也就是说，比亚迪此次第100万辆汽车下线仪式将在海外工厂举行，首站便是泰国工厂。泰国是东南亚汽车的核心市场和第一大产销国，对东南亚汽车产业有重大影响力。
比亚迪表示，目前公司新能源汽车已遍布全球80多个国家和地区，比亚迪海外工厂遍布欧洲、东南亚、中东、南美、北美（墨西哥）等全球主要核心市场，比亚迪已踏上全球化新征程。
2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一纪录的汽车品牌。全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。三个多月后，又有100万辆汽车下线，平均每月约30万辆，与比亚迪的销售能力相匹配、对称。
2023年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州超级工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”只用了三个多月的时间，以迅猛的发展势头创下了产销新纪录。比亚迪之所以在郑州工厂举行第100万辆下线仪式，是因为郑州超级工厂是比亚迪在中国市场规模最大的新工厂，占地1.6万亩。从协议签订到投产下线只用了不到一年的时间，比亚迪的速度再一次体现出来。
这不仅是比亚迪的又一个里程碑，更是中国新能源汽车发展的一个缩影，进一步推动中国新能源汽车产业步入规模化、全球化、高质量发展阶段。
此次比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，究竟是哪个品牌、哪个车型呢？很有可能是在泰国生产的几款车型，又或者是一款即将在泰国投产的新车，我们拭目以待。
2023年中国品牌将占据泰国纯电动车市场的70-80%。泰国前四大电动车品牌均为中国品牌，前十中中国品牌占据八席。预计2024年将有更多中国电动车品牌进入泰国市场。据当地汽车媒体统计，2023年当地电动车销量排名依次为比亚迪、哪吒、名爵、特斯拉、欧拉。
不得不说，如果你在国内是优等生、模范生，那么在国外也会是好学生。首先这是品牌积累的能力，其次海外消费者也会判断品牌和车型，参考国内的销量。如今互联网社会，信息不封锁，出海前先了解、玩好国内市场，是明智的选择。
