曼谷城市轨道交通建设近期传来新动态。城市发展进程中，交通建设始终是公众关注的焦点。即将动工的橙线西段以及正在施工中的多条线路，均备受关注。这一议题既孕育着希望，也面临众多挑战，值得我们深入研究和探讨。
橙线西段即将施工
自11月15日起，曼谷城市轨道交通橙线西段的挽坤暖至泰国文化中心段即将启动施工。此段线路全长13.4公里，设有11座地下车站。泰国捷运局副局长基迪功·丹保主管整个橙线项目，并已宣布于2024年7月31日向联合投资方泰国曼谷高速公路与地铁公司下达了施工准备指令。施工的开展将引发一系列变化，备受期待。
自2024年11月15日晚10时起，泰国朝甘昌集团作为承包商，对曼谷高速公路与地铁公司的第一阶段5个车站施工区域实施封闭，并启动了拆迁工程。此举标志着橙线西段施工的正式开始，后续的施工进展将直接影响未来线路的通行顺畅。
橙线建设具体安排
橙线建设项目分为若干阶段。其中，最为迫切的任务是拆除三座桥梁。自2025年1月起，拆除工程正式启动，预计在2025年3月完成水门交叉口桥梁的拆除。2025年初，施工设备已进入作业区域，并开始了地下工程的相关施工。根据规划，2026年将启动隧道挖掘工作，预计将使用7台隧道掘进机，整个挖掘过程将持续大约两年。
橙线需跨越湄南河，该施工区域难度适中。然而，交通管理构成了主要挑战，因为线路途经市中心，该区域交通本就繁忙。施工期间，必须与警方紧密协作，以优化交通流向，力求将交通影响降至最低。
橙线的整体情况
橙线全长35.9公里，其中地下线路27公里，高架线路8.9公里，设有28个车站。泰国曼谷高速公路与地铁公司正在进行电力系统安装和列车采购工作。基迪功·丹保分别进行投标，预计橙线将在2027年底开通服务。橙线作为泰国第10条曼谷城市轨道交通线路，其重要性在于连接湄南河西岸与东岸，有望显著提升交通效率。若政府持续执政，有望实现20泰铢的通用票价目标。
橙线贯穿市中心区域，对城市交通规划具有极其重要的价值。它不仅为市民提供了更加便捷的出行选择，还促进了沿线地区的经济繁荣。对于曼谷这样的大都市来说，每一条轨道交通线路都构成了城市进步的新脉络。
紫线南段建设进度
紫线南段，位于石灰炉至叻巫拉纳区间，目前建设进度已达44.21%。预计2028年将正式投入使用。这一进度对曼谷轨道交通整体规划产生了显著影响。每个阶段的发展都反映了城市交通改善的步伐。在交通规划网络中，紫线南段扮演着至关重要的角色。
紫线南段建设虽未过半，却持续稳步进行。与其它线路相仿，其完工将有助于减轻某些地区的交通负担，并为曼谷市民带来更多出行选择。待紫线南段正式开通，周边生活节奏与区域发展有望迎来显著变化。
粉线项目的进展
曼谷城市轨道交通粉线项目目前进展至74.86%，预计将于2025年启用。这一进度显示，粉线项目离正式投入运营仅一步之遥。当前粉线建设状况相对理想，这一进展不仅为民众带来了期待，同时也为曼谷轨道交通的发展态势注入了积极动力。
2025年粉线开通后，周边市民将优先体验到轨道交通带来的便利。这一变化显著提升了日常出行的便捷性，同时，对周边商业的繁荣和城市活力的增强亦具有积极作用。周边地区的发展潜力值得期待。
相关方对工程信心
泰国曼谷的高速公路与地铁公司代表松武·西里武东勒透露，橙线项目整体进度已达到1.90%。其准承包商朝甘昌集团在施工领域拥有丰富的经验，特别是在地铁隧道建设方面。该公司累积了约30年的经验，曾参与泰国首条蓝线地铁隧道的挖掘工程。这一背景无疑为橙线的施工提供了坚实的支持。
民众对工程的信心同样受到各方的传递。尽管工程实施过程中面临诸多困难，然而，众多经验丰富的企业参与其中，增强了民众对今后轨道交通建设的信心。
对于曼谷轨道交通的最新建设和规划，公众普遍关注其对民众日常生活可能带来的显著影响。我们诚挚邀请各位踊跃点赞、转发，并期待在评论区看到您的个人见解。
