近期，东南亚汽车行业迅猛发展。多个国家积极投身新能源汽车的研发工作。在此背景下，中国汽车品牌在东南亚市场的布局取得了显著成效。这一成就得益于当地丰富的资源、积极的政策支持等多种有利因素。尽管如此，该领域仍面临着诸多机遇与挑战。
INAPA平台的商业价值
东盟区域内，INAPA是汽车工业交流的核心平台，集中展示了各类车型与零部件。东南亚汽摩展作为综合性展会，在区域内占据领先位置。此平台为商家们创造了丰富的商业机遇。企业不仅可展示自产品，更有机会结识新的商业伙伴。众多参展商与买家来自各地，在此进行交流与交易，为行业注入了新的活力。
印尼电动汽车产业野心
印尼资源种类繁多，因此制定了成为全球电动汽车产业核心的愿景。政府正积极引进外资，致力于促进本国动力电池行业的发展。印尼计划于2026年成为全球最大的动力电池生产国。为实现此目标，当地企业正致力于提高电池制造技术水平。充足的资源投入和强有力的政策支持，共同为这一宏伟目标打下了坚实的基础。
泰国电动车产业布局
泰国电动车行业发展目标清晰。电动公交车和充电基础设施是该行业的关键支撑。以曼谷为例，电动公交车数量正持续上升。此外，电动物流车辆及充电设施也展现出新的增长潜力。随着电商领域的持续扩大，电动物流车辆的需求预期将进一步提升。同时，泰国在汽车组装及零部件生产方面具备显著优势，本地货车零部件自给率高达80%，客车零部件自给率亦达60%。
泰国政府正努力推动汽车行业的发展，其措施涵盖给予汽车生产商税收减免，并持续加大投入于新公路的建设。这些举措旨在吸引更多汽车企业将生产基地设在泰国，并激发现有企业增强生产效率和提升技术水平。
中国汽车品牌进军泰国
长城汽车在泰国市场表现活跃。2024年1月12日，罗勇工厂生产的首款本地化欧拉好猫纯电动车正式投入量产，此举具有里程碑意义。这不仅标志着泰国汽车工业在纯电车型量产上实现突破，也见证了长城汽车在海外市场推出首款纯电动车。此外，长安汽车于2023年10月与泰国达成合作，计划投资约88亿泰铢建设新能源汽车制造基地。随着这些进展，中国品牌纯电动车在泰国的市场份额持续增长，从2022年的78%增至2023年的85%。
泰国政策吸引车企原因
泰国政府已制定新能源发展蓝图。目标是在2023年，电动车在国内市场份额达到一半，新能源汽车产量占比提升至汽车总产量的三成。然而，泰国本土企业遭遇重重挑战，难以实现这一目标，因此寻求与海外汽车制造商建立合作关系。此举吸引了包括中国在内的多家国际汽车企业，有助于改善泰国汽车产业布局，并促进新能源汽车产量的提升。
越南汽车产业发展规划
越南政府将汽车制造业及相关产业视为国家经济增长的关键领域。该政府致力于使本国汽车产业链与全球市场同步，计划引进众多高品质零部件及先进技术。汽车行业将加强机器人技术的运用，加快自动化步伐，同时提高工业生产水平。随着多项合作协议的逐步实施，有望实现与全球汽车供应链的无缝对接。此措施预计将促进越南汽车产业的升级，并在国际汽车产业中稳固其地位。
东南亚汽车市场正经历着一场结构性变革，各国竞相加快步伐，力求在关键领域占据领先地位。众多国际知名汽车品牌也加入了这场竞争。随着汽车行业的迅猛发展，中国汽车品牌在东南亚市场可能会遭遇何种挑战？敬请关注并点赞、分享，期待在评论区听到您的观点。
