曼谷面临严重的空气污染问题，公交车的浓烟排放加剧了这一状况。针对此问题，曼谷大众运输机构（BMTA）已采取多项措施，这些措施成为当前的热点话题。
加强每日检测
曼谷公共交通机构关注公交车排放的浓烟问题。为提升空气质量，曼谷交通局（BMTA）实施了更为严格的公交车排放检测计划。该措施每日对早、晚班所有车辆进行检测，并在发车前进行，全面覆盖所有公交车。此举旨在从根本上降低粉尘排放，以期降低出行时的空气污染水平。
曼谷市区全面推行这些检测措施，鉴于公交车线路遍布城市各个角落，旨在为市民创造更优质的呼吸条件。
降低排放标准
BMTA对黑烟浓度标准进行了修订。原标准最高限制为30%，现已降至20%，这一变动属于较大幅度调整。此举表明BMTA对公交车排放的管控更加严格。根据数据，旧标准可能允许部分排放量偏高的情形存在，而新标准则进一步缩小了排放范围。
曼谷作为一个人口稠密的大都市，公交车数量庞大。若降低相关标准，将有利于整体减少污染物排放，这对于改善曼谷环境具有显著意义。
加强团队要求
为达到公交车排放标准，BMTA对维修队伍及检查人员设定了更严格的规范。维修队伍需保证车辆运行状况优良，曼谷的成员需随时待命以进行车辆维护。检查人员肩负重任，需对公交车进行全面细致的检查。
在车辆维修场所与公交站点，相关人员必须具备强烈的责任感。任何疏忽都可能导致超标排放的黑烟公交车驶入街头，进而对曼谷的空气质量造成影响。
市民仍有投诉
BMTA虽已对公交车排放黑烟问题实施多项对策，但市民的投诉并未停止。在曼谷某些公交线路上，黑烟排放现象依然存在。目睹黑烟滚滚的公交车驶过街头，市民心中难免感到不快，毕竟他们也在为维护城市环境贡献力量。
这些投诉反映出，尽管BMTA前期所采取的措施已产生一定效果，但公交车排放的黑烟问题尚未得到彻底解决，未来仍有优化提升的余地。
增加新的措施
BMTA实施了“发现、上报、解决”流程。此流程在1至8号线路检查队及特勤队的日常任务中得到了应用。他们每日在曼谷各街道上巡逻。一旦发现冒黑烟的公交车，便会立即进行报告。
维修部门负责对车辆进行修复，修复完成后，车辆需经过再次检测，只有通过检测的车辆才能恢复运营。这种环环相扣的流程旨在最大限度地减少排放黑烟的公交车数量。
走向绿色目标
BMTA付出了众多努力，其目的在于使公交车成为曼谷绿色名单（Green List）项目的一员。在曼谷致力于改善空气质量的过程中，确保公交车符合绿色标准被视为关键举措。
为实现这一目标，BMTA须不断加强各项举措。尽管目前存在诸多挑战，该机构持续不懈地致力于目标实现。
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