在曼谷乘坐当地公共交通工具时，我发现其与我国国内的交通方式存在显著不同，这引发了人们对不同地区乘车文化的深思。接下来，我们将具体分析这些差异。
上车秩序鲜明对比
在曼谷的天铁站台，乘客们上车时井然有序。他们分别在入口两侧排队，直至所有下车乘客完全离开，才开始依次登车，场面中未见任何推搡现象。相较之下，国内站台上候车者常担忧无法挤上车，纷纷用力向车内挤压，而车内乘客亦担心无法顺利下车，同样用力向外挤，与曼谷的情景形成了显著对比。
车厢文明大有不同
在曼谷的天铁车厢内，乘客们会在车门即将开启之际，环顾四周，为随后下车的乘客腾出空间。位于车门旁的乘客通常会先行下车，稍作停留后再重新进入车厢。与此形成鲜明对比的是，国内的车门口乘客往往不会主动先行下车让行，这常常导致车门口出现拥堵，有时甚至如同“大肉团”一般的人群争相涌入车厢。
运力承载差异显著
在曼谷天铁的早高峰时段，一节车厢内人数约为20人，加上中间车门，车厢中部三段座位大概能容纳190人。与此同时，国内地铁在高峰期，常常有人悬挂在车门处，导致司机无法关闭车门，这种现象不仅耽误了乘客的时间，也凸显了运力的紧张状况。
特殊群体关怀入微
在泰国首都曼谷，时常可见盲人独立使用地铁出行，工作人员会细心地引导他们完成上下车过程，并在到达站时预先在指定车门等候，以便协助他们离开。对于乘坐轮椅的乘客，工作人员会放置引导桥板，以确保他们能够顺利地完成上下车动作。尽管我国在类似服务方面已有一定关注，但在具体实施细节上，仍有改进空间。
公交设施使用自觉
在曼谷，”优先座位”通常处于闲置状态，即便车厢内人满为患，乘客们仍会自觉不占用，这一现象反映了公众为特殊群体预留座位的良好意识。相较之下，在我国某些城市，公交车的优先座位有时会被健康乘客长期占用，即便乘务员多次提醒，也需经过一番努力才能促使他们让座。
乘车规则严格执行
在曼谷地铁的闸机处，一名乘客因携带装有螃蟹的小桶而被工作人员拦截，原因是工作人员担心螃蟹水溢可能对其他乘客造成不便。尽管该乘客建议由已通过闸机的亲属协助取出螃蟹并打车离开，工作人员依然进行了妥善处理。他们协助乘客用塑料袋将螃蟹桶包装好，确保安全后允许其通行。国内地铁同样设有携带物品的规定，但在执行细节和人性化处理方面存在差异。
这种乘车习惯的显著差异，其根源是否可追溯至地域文化及人口分布等不同因素？欢迎广大网友在评论区发表个人见解，同时，对本文的点赞与转发也是我们极大的鼓励。
