1月14日，一艘载有27名中国游客的快艇在泰国南部甲米府皮皮岛海域起火爆炸，造成船上5名中国游客受伤，多人轻伤。起火的快艇残骸被爆炸地点约200米外的海水冲走，只剩下船头和船底，以及3台烧焦的发动机。
据泰国《民族报》15日报道，泰国皇家警察副发言人克里斯萨纳在新闻发布会上表示，28岁的快艇船长克里恩克拉伊·布恩斯里是调查重点，他和另一名船员被指控“鲁莽行为致人受伤”。泰媒透露，快艇出发的码头是一个小型私人码头，其运营执照仍在审查中（目前使用另一码头的运营执照），因此不受海事部门监管。当地政府承认，伤者救援过程中仍存在不少问题，如何让海上救援更有组织、更高效值得探索。
近年来，中国游客赴泰旅游持续火爆。泰国旅游与体育部1月16日公布的数据，2017年中国赴泰游客数量突破980万人次，较2016年同期增长11.97%，为泰国带来超过5200亿泰铢（约合1047亿元人民币）的收入，无论从人数还是收入来看，都是外国游客中最高的。
赴泰旅游业的迅猛发展，对当地旅游管理能力提出了严峻考验。此前媒体披露过多起泰国旅游快艇事故：2016年6月，两艘载有中国游客的快艇从普吉岛前往附近皮皮岛途中相撞，造成2名中国游客死亡，34名游客受伤；而就在事故发生前一个月，2016年5月26日下午，一艘快艇在前往苏梅岛海域的途中因风浪过大倾覆，造成至少3名游客死亡。
设备老旧漏油、不穿救生衣、航行遭遇风暴、螺旋桨事故……皮皮岛快艇起火事件发生后，多名曾到泰国旅游的游客也向澎湃新闻讲述了自己亲身经历的“快艇恐怖事件”：
1. 石油泄漏冲击
王先生 29岁 公司经理
皮皮岛快艇爆炸事件发生后的第二天（1月15日），我们团就结束了泰国之旅，从曼谷返回上海。回想起乘坐快艇的经历，心里很害怕。
三天前我们从曼谷码头出发坐快艇去普吉岛，这是当地的特色交通工具，可以在淘宝上预定，一日游的价格是300-400元/人，由泰国人经营。
当时我们快艇上有一位船长，两位水手，两位见习学徒，一位泰国导游，其余都是游客，一共大概有30个人，所以还是比较挤迫的。
去之前以为是类似图片中的游艇，结果发现其实是快艇，只有一层楼，两边乘客面对面坐着。船头是驾驶座，还有一小块甲板可以出去，但船开动时不准出去。上船后，船长告诉大家不要站立，不要吸烟，穿上救生衣，然后我们就出发了。
旅途惊险刺激，导游说，一般人买快艇后都会花几十万泰铢改装，主要就是为了速度快，快艇50分钟就能走完一段路，而一般坐渡轮要两个半小时。
导游说这次行程还算顺利，不过不少游客都吐了，我们八个人中，有五个吐了，其他人就算没吐，脸色也都不太好。
然后发生了一些事情。
我们的快艇行驶途中突然减速，站在船头的船长感觉到不对劲，用泰语和船员们说话，我们听不懂。他们一边说话，一边走到发动机前开始检查。我们和会说中文的泰国导游交谈，询问发生了什么事。导游说，发动机可能卡住了，漏油了。
在他这么说之前我还没注意到，但他说完之后，我真的闻到了汽油味。我当时坐在船头，距离船尾大概有六七米远，汽油味还挺刺鼻的。但我也没担心什么，因为导游的语气很轻松，而且我注意到船长的表情还是很平静的。我想既然他们这么平静，应该不会有什么大问题。
导游也在一旁安慰大家，表示没什么大不了的，漏油也不是什么大事，只是中途可能需要加油，耽误行程。
我们只是听着，大家都比较冷静。当时我就在想，毕竟我们在海上，又不是车漏油，怎么会把船烧了呢？所以也没在意。后来快艇在经过一个小岛的时候加油，大概半个小时，终于把我们送到了普吉岛。
回曼谷前一天看到一条新闻，一艘快艇（Poseidon King 959）爆炸了。我才知道，我们坐的那艘快艇和爆炸的那艘挺像的，航线也一样。当时心里很害怕，船上的人都是坐成U字型的，还有人坐在引擎前面，如果爆炸了，倒霉的就是坐在引擎前面的人了。
回去的路上，我和几个朋友都在说这件事，心情都很沉重。我们发信息回家报平安，一个女同事甚至哭了。感觉我们两艘船真的靠得很近。现在想想，我真的觉得自己从灾难中活了下来。
小莉 女 媒体人
2016年暑假和男朋友去泰国毕业旅行，自由行，报名了甲米七岛一日游，团费300元，含午餐晚餐、酒店接送、浮潜，行程从清晨到深夜，游览不同特色的岛屿，行程安排得比较紧凑，跟着导游在岛上拍照，再去其他岛屿。
当天我们乘坐的船只是一艘带发动机的旧木船，看上去根本不像能经受住风浪的考验。救生衣也很旧，感觉就算有人落水也没什么救援作用。船是全敞开式的，没有遮阳篷，开着的时候经常被淋湿。更重要的是船上的柴油发动机很旧，点火就能看到火花。我特别担心火花会点燃漏出的柴油然后引起爆炸。乘船过程中总能闻到柴油的味道，分不清是船本身的味道还是发动机漏油的味道。
我们去浮潜的时候，导游没有问我们会不会游泳，而是要求我们穿上救生衣，按照统一的程序下水。团里大概有30个游客，但只有两个看护人员一起下水。如果在水下出了问题，导游可能无法第一时间注意到你，因为他照顾不了那么多人。团里有个小女孩偷偷告诉我，她不会游泳，在水里抽筋了。等了十几分钟才有人过来。救生衣的浮力比较小，如果放松，一低头，就会被淹死。
不过我觉得泰国本地人挣得不多，也很辛苦。我们这个旅行团在当地卖300元，也有人和中国旅行社合作在淘宝上卖得更便宜，250元左右。300元可以游7个岛，浮潜，还包午餐和晚餐，中间不会逼着你花钱。你问导游什么问题，他都会耐心回答。看到那些船员只穿着一条短裤，皮肤晒得很黑，摇晃着船头漏油的柴油机，真的觉得泰国人很努力很用心地赚钱。我还听说那些专心掌舵的人，可能就是一个普通泰国家庭的全部经济来源。
但另一方面，去泰国旅游的人越来越多，装备更新不及时，很多事故都是因为装备问题引发的。
2.“没有人穿救生衣”
小陈 男 大学生
2014年6月，我和刚结束高考的家人去泰国旅游，在旅行社报名了旅游团，结束了普吉岛之旅，下一个目的地是皮皮岛。
去皮皮岛要坐快艇，应该是旅行社安排的，费用已经包含在团费里了。当时大家都觉得挺新奇的，有说有笑，上船前还拍了各种照片，我还在QQ空间发了一张照片，“我这辈子第一次坐快艇啊！”
照片由受访者提供
上船之后导游就来找我们说如果想玩刺激点可以坐在外舱，当时外面就坐着好几个年轻人，我胆子比较小，就坐在了内舱。
快艇启动的时候，一开始还好，比较平稳，我看着海，聊着天。但慢慢地，我能感觉到船的晃动越来越大。海面上的浪很大，快艇也得跟着浪走。爬浪就像汽车爬坡，上上下下，每次颠簸我的心就起起伏伏。这时，我开始有点害怕，紧紧地抓住了座椅靠背。
此时往外看，四周的能见度很差，除了大海什么都看不见，对面的山丘根本看不见，海边也找不到其他的船只。
我只感觉到风很大，船在摇晃，海浪也很大，特别是拍打船体的时候，声音特别大，我以为我们要遭遇什么灾难了。
没一会儿，刚刚还在外面坐着的几个年轻人就进来了，他们进来的时候，浑身都湿透了，表情也十分僵硬，能感觉到他们受到了惊吓。
其中一人称，自己险些被海浪卷走，赶紧进来坐在甲板上，海水不断涌入船舱，但规模并不大。
在这个过程中，一个特别大的浪打在了船上，整艘船都偏了。我正好往船头看，看到船夫从座位上摔到了甲板上，舵完全失控了。但他反应很快，爬回座位，用双手稳住了舵。
浪花把船上的人都吓坏了，船一晃，坐在对面的人全都摔倒了，有的还在尖叫，很多人都有些害怕，团里有位阿姨腿被划伤了，整个场面很混乱，我们问导游怎么办，导游说他们也没办法。
当时我和爷爷坐在一起，我很害怕，但是不能表现出害怕，也不能哭，只能假装镇定。爷爷就坐在我旁边，我们互相安慰，说很快就到了。整个过程持续了两个多小时，我头晕目眩，害怕极了，很痛苦。
当我们终于到达皮皮岛时，我给朋友发信息说我差点死在海里。现在回想起来，那真是太可怕了。其中一个原因是我后来才想起，我们船上没有人穿救生衣！连船员都没有穿。
照片由受访者提供
第一次出海，第一次坐快艇，安全意识很弱，没有意识到要穿救生衣，我们团里没人要，船上的工作人员也没给我们提供，就这么蒙混过关了。
回来的时候还给我们提供了救生衣，这时候我才意识到之前为什么没穿，心里很害怕。
从此以后，我再也不想去海边了，甚至不想坐船。这次经历给我留下了心理创伤。
3. 暴风雨中的航行
姚女士 25岁 互联网公司员工
2016年6月初，我有几天年假，于是决定和两个朋友去泰国旅游。
到泰国后，我们在网上报名了一日游，下单后就去港口找商家，商家会安排船只和人员，当时船上有一位船长和两名船员。
我们乘坐的快艇长约七八米，宽约三四米，上面蒙着一层布，船尾挂着两台发动机，看上去不新也不旧。
上船前下起了雨，我们还在犹豫能不能出发。不过到了那里，其他游客已经到了，也没人反对。安全指导员让我们穿上救生衣，介绍了今天的路线，说要去三个岛，就没再说什么。
我们穿的救生衣不仅又脏又臭，而且有些绳子还断了，我们不得不自己想办法绑起来。
在前往第一个岛的途中，开始刮起狂风巨浪。风浪很大，整艘船都被掀到了空中。坐在里面的人都紧紧地靠在一起。每次船被掀到空中，他们都被弹了起来。失重的感觉特别明显。快艇每次起落，船上的人都会尖叫。有些人很兴奋，但我们却因为害怕而尖叫。我们三个人互相抓着，挤在一起，不敢动弹。
雨水和海水吹得我们浑身湿透，衣服和头发都湿透了。海浪拍打着船，发出“咚咚咚”的声音，有点吓人。到达第一个岛的时候，几个六七岁的小孩被吓坏了，在父母的陪同下坐船回去了。
上岸后，我们找了个地方避雨，傻傻地站在那里。那里根本没有阳光和沙滩，只有大雨、礁石，找不到遮阳伞。这是我记忆中的三种感觉。
到了第二个岛，情况更糟了，雨越下越大，倾盆大雨。
到了浮潜地点，船上的安全员说：“既然来了，就下去感受一下吧。”我当时并不想下去，因为雨下得太大，我也没兴趣下去。但看到大家一个个跳进海里，我也不知道为什么跳了下去。下去之后，我只有一个念头：“我要出去。”
我们上午出海，下午才回来，船靠岸后，有保安过来和我们道别，告诉我们后面有两艘船，因为雾太大，速度太快，所以相撞了，有人受伤。（编者注：泰国时间2016年6月8日下午2点左右，两艘观光快艇在普吉岛附近的皮皮岛附近迎面相撞，造成一男一女两名中国游客死亡，34人受伤。当地警方称，8日上午普吉岛暴雨不断，下午事发时海面波涛汹涌。）
我看到保安说话的语气很伤心，很抱歉。他之前在船上跳来跳去，和游客合影，现在语气很严肃。他说有人去救治病人了，我们都很幸运。等我回来一看微博，这件事已经成了热议话题。
现在回想起来，那天下着毛毛细雨，我和朋友都在想，为什么没有人给我们发天气预警或者风险提示什么的，根本没人考虑这些问题，最多就是教我们如何穿救生衣。
泰国医护人员正在对受伤游客进行急救。
4. 螺旋桨事故
旅行社负责人何女士
那是2016年7月7日，我带团出海，团里一共有34个游客，大部分都是高中毕业生，加上我和泰国导游，一共36个人，坐的是一艘可载50人的游轮，有3个马达，配备1名船长和2名船员。
当时正是泰国的雨季，雨水很大，风也很大。不过我们出海那天并没有禁航，天气也符合出海的标准，一开始还放晴的出太阳。
当船驶入天堂湾，也就是后来事发的地方时，学生们非常兴奋，在船停下后就开始做准备，他们一个个穿上救生衣，跳入海中，我站在船头为他们拍照、录像。
后来根据我拍的视频，客人下海大概六七分钟后天气就变了，开始刮风下雨，我就赶紧让客人上快艇，当时我在船上大声喊，但是有的孩子游得比较远，在海里很兴奋，没几个人能听到我的声音，快艇上的一个船员就下海把他们扶起来。
在这个过程中，一个小孩突然跑过来跟我说：“姐姐，姐姐，有人被困了。”我一听心里很着急，赶紧从船头跑到船尾。我居然看到船尾引擎处有一个人，但他背对着我，穿着救生衣，我看不清楚他是谁。我打电话给我们船上的男导游，他连救生衣都没穿就跳进海里开始救人。在他沉下去之前，海水已经完全是红色的，非常吓人。
过了几分钟，我们的人慢慢把螺旋桨移开，把孩子抱上来，让他躺在甲板上。我看到孩子腿上的股动脉已经完全被割断了，失血量很大。再抱上来的时候，没有流血，只有一点血块。我惊呆了。
船上的每个人都过来帮忙。游客中恰好有一名医生。他开始对他进行急救，并在他的大腿上绑了一条紧身皮带。他脸色苍白，意识不清。
我向人群喊道，这是谁家的孩子？他的父母跑过来了，他妈妈哭得很伤心。我们第一时间赶到了皮皮岛的医院。我们赶到医院大概十分钟就开始抢救，但是医生说因为失血过多，已经抢救不了了。在皮皮岛医院，孩子经过心肺复苏终于有了呼吸，随后被转送到了甲米医院。哪怕有一线希望我们也会救他的，但是没有办法，最后还是去世了。我们也非常难过。
后来根据船上学生的描述和船员在派出所的供述，我得知当时天气已变，风浪很大，我们的锚被吹起，游艇开始移动。当时周围大约有20艘快艇，200多人。一名船员没有下水，他怕船左右摇晃着撞到别人或船，便未经船长允许私自启动了发动机。在启动发动机的过程中，他没有观察周围情况，也没有看到我的客人有多少人在船尾，就以为他违反了规定，结果导致那名学生被夹在三艘马达中间，双腿被锋利的螺旋桨叶片缠住。
这件事发生已经很久了，对我和家人来说都很痛苦。后来我在泰国的一座寺庙里呆了很长时间，试图寻求安慰。我不知道家人有没有过来处理这件事。
（编者注：2016年7月7日上午11点，一名中国游客在泰国皮皮岛附近被快艇螺旋桨卷入，导致腿部和右臂重伤，于当地时间8日晚间不幸身亡，年仅18岁，这是他的毕业之旅。泰国海岸警卫队随后证实，事故原因是船员鲁莽启动发动机。）
螺旋桨事故受害者的照片
张女士 媒体人
我也遇到过类似的事情，直到今天它仍然困扰着我。
那是2013年的一天，我和老公去泰国旅游，到了泰国之后自己买了票，这个快艇既是交通工具，也包含了一些浮潜活动。
走到码头，到处都是售票处，我们看了看那里的快艇，全都是很老旧简陋的，好像是从国外拆下来重新刷漆的，就连新一点的也明显是翻新过的。
我们很担心船的质量，但是也没办法，那里的快艇都是这样，也没有更好的选择。好在一路的风景还不错，特别是到达浮潜的天堂湾，水很清澈，可以看到海底。我们到达后，船员关掉引擎，抛锚，把船停在海湾中央，让游客自己去浮潜。
这是一次不错的体验，但大约半小时后，船员在船上吹响了哨子，用英语喊大家“go go go”，然后走进驾驶室开始收锚。没想到的是，没过多久船就启动了，我能听到发动机的轰隆声，船在转动。
当时大家都玩得很开心，但突然间他们就慌了，纷纷向船尾游去。我第一个念头是怕自己游泳技术不好，来不及游过去，船不等我们上去就开走了。但很快我就意识到，真正的危险是船的螺旋桨。
因为我们是要从船尾登船，而螺旋桨就在船尾正下方，当我们靠近船尾的时候，可以清晰的感觉到水流在剧烈的波动，船也在移动，而我们的身体在水流的影响下，漂浮在水中，左右摇摆，根本无法控制，只能小心翼翼的、缓慢的登船。
我在水里不停提醒丈夫，说一定要注意安全，注意船的螺旋桨，不要被卷进去。我很害怕。但是我们上船之后，跟他们没法交流，都是当地村民。
几年后，我在新闻上看到了那个男孩。这件事多年来一直萦绕在我的脑海里，直到今天，我再也没有去过那里。
本期编辑：李小军
