尽管美国双监管企业已开始投资东南亚生产的轮胎，但东南亚独特的原材料优势和制造成本优势使其仍保持全球轮胎企业重要产能布局的地位。 轮胎企业对东南亚产能的重视，逐渐引起了众多原材料企业的关注。 近日，有消息传来，知名炭黑生产商Denka Denka有限公司决定在泰国部署产能。
强强联手，共同布局原材料产能
最新消息显示，知名炭黑生产商Denka Denka有限公司决定与泰国知名企业暹罗水泥石化集团（SCGC）合作，在罗勇府马达普拉建立乙炔黑生产线，泰国南部。
2023年10月10日，Denka宣布将投资4亿美元（29亿元人民币）在泰国工厂生产乙炔黑材料。 预计工厂投产后，每年可生产乙炔黑产品1.1万吨。 据悉，该工厂生产的产品将采用Denka black（主要经营Denka乙炔炭黑）和Denka black-Li（主要经营金属杂质较低的乙炔炭黑）品牌。
关于新工厂的建设，Denak表示，一旦SCGC的管理机构就投资做出最终决定，合资企业Denka SCGC Advanced Materials预计将于2023年底成立。 如果投资建设顺利，该工厂将于2026年上半年竣工，下半年开始商业化生产。
对于通过本次投资生产的乙炔黑产品，Denka表示，除了“优异的导电性”之外，由于专有的热分解和合成技术，其锂材料具有“非常低”的金属、硫和其他杂质含量。 这也意味着这种原材料将更有效地帮助提高轮胎产品的强度。
资料显示，乙炔炭黑常用于特种轮胎，可以对轮胎进行补强，保证其强度和硬度。 据其网站介绍，Denka 的炭黑材料还用于生产电缆和其他产品（如皮带、软管、地板和鞋子）的导电橡胶。
业内猜测，支撑Denka产能投资的，是其对未来乙炔炭黑需求增长的信心。 坚信，随着汽车保有量的增加，乙炔炭黑的市场需求将进一步扩大。
目前，该集团在日本千叶和新加坡的三个地点生产乙炔黑。 泰国生产基地的建设和投产将有助于增加供应的稳定性。
炭黑价格飙升
2023年二季度以来，炭黑价格迎来新一轮上涨。 一方面，原油价格的飙升迫使炭黑价格跟随上涨。 另一方面，轮胎企业产能利用率的提高也带动了炭黑销售，进而带动炭黑价格飙升。
据生意社消息，本月10日国内部分型号炭黑价格已突破13000元/吨大关——三个月内上涨25%。 随着原油价格上涨4%，未来炭黑价格有望上涨。 刚刚平息的涨价浪潮极有可能会掀起新一波涨价浪潮。
另外，随着三季度炭黑价格和销量逐步回升，可以预见，大部分炭黑生产企业的利润率将得到恢复，扭转持续一年的利润下滑的尴尬局面……
