德崇至扶南运河宽100米，水深5.4米，预计2028年完工，届时3000吨级船舶可从金边通行至港口。
目前，柬埔寨33%的货物通过湄公河出海，运河建成后将降至10%。要从湄公河出海，必须经过越南。柬埔寨的货物到达湄公河口，首先要卸货、入仓、通关，装上大型船舶，才能再次起航。搬运费、仓储费、通关费等，大大增加了柬埔寨货物的成本，而湄公河是越南的摇钱树。当然，也要看越南是否“掐脖子”，如果货物与越南产品竞争，可能会无缘无故地在露天仓库里滞留一段时间。
苏伊士运河，埃及只需要收取过路费，船只不用卸货和重装。湄公河口的各种不便比苏伊士运河麻烦得多。柬埔寨对这条运河充满期待，一旦建成，全国上下都会欢欣鼓舞。
柬埔寨面积约18万平方公里，相当于我国广东省，在我国省级行政区中位列第15位。柬埔寨陆地邻国按顺时针顺序为泰国、老挝、越南。柬埔寨人口约1600万（2023年），其中高棉人占80%，华人约110万。柬埔寨城市化程度不高，居民大多沿河居住，人口和经济潜力巨大。
湄公河（含澜沧江）全长约4350公里，平均流量1.6万立方米每秒，相当于长江的一半、比珠江还大，水量充足。
湄公河上游为中国澜沧江，发源于青海玉树扎多，向南流经青海、西藏、云南三省（自治区），全长约2139公里。澜沧江出境后称为湄公河。中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国共享河水。中老铁路列车以“澜沧江”命名，即源于此河。
湄公河三角洲有九个分支形成河网，越南称湄公河为九龙江。湄公河三角洲面积约4.1万平方公里，纬度在北纬10°左右。湄公河三角洲土地极其肥沃，两年可收获七次水稻。
越南的南部是湄公河三角洲，再往南就是一个特殊的岛，叫富国岛，从地图上看，越南就是利用这个岛在陆地上封锁柬埔寨，真是霸道啊。
富国岛大致呈三角形，南北长约50公里，东西宽约25公里。富国岛面积589.23平方公里，略大于泰国普吉岛，是越南第一大岛。富国岛在我国各岛屿中排名第四，比浙江舟山岛还大，不到崇明岛的一半。富国岛距柬埔寨海岸线仅12公里，直线距离金边约150公里，距离越南胡志明市约280公里，距离泰国曼谷约500公里，数百公里范围内没有一个岛屿比它更大。
照片 – 柬埔寨金边
柬埔寨长期饱受越南之害，柬埔寨货物海运成本在东南亚国家中仅次于老挝，当然一旦德崇富南运河建成，老挝将是第二个受益者，湄公河沿岸所有国家都将是受益者，越南除外。
地图 – 万象, 老挝
德崇福南运河建成后，从中国云南经澜沧江-湄公河-德崇福南运河到泰国、缅甸、老挝和柬埔寨白马港的物流必将繁荣起来。唯一似乎受到伤害的就是越南，它已经无法再利用这个机会，或者只能少占一点便宜。
越南听说柬埔寨修建运河后心惊胆战，拿出1995年《湄公河协定》，要求柬埔寨全面评估该项目对水资源和生态环境的影响，确保“沿岸国家”利益和谐。柬埔寨面对越南还是很强硬，他们表示已经向湄公河委员会提交了相关报告，如果越南有什么疑问，可以去找湄公河委员会。柬埔寨不会就这个计划与越南谈判。
图-红线为运河
美国也跳出来称，柬埔寨必须放弃这一项目，以免陷入“债务危机”；又炒作中国要在海港附近建设军事基地，不利于地区安全。
面对美国的压力，柬埔寨依然坚定推进运河项目，毕竟这是一件提振柬埔寨经济、造福当地民众的好事。
