柬埔寨修建德崇富南运河,2028 年竣工后将改变货物出海方式

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德崇至扶南运河宽100米,水深5.4米,预计2028年完工,届时3000吨级船舶可从金边通行至港口。

目前,柬埔寨33%的货物通过湄公河出海,运河建成后将降至10%。要从湄公河出海,必须经过越南。柬埔寨的货物到达湄公河口,首先要卸货、入仓、通关,装上大型船舶,才能再次起航。搬运费、仓储费、通关费等,大大增加了柬埔寨货物的成本,而湄公河是越南的摇钱树。当然,也要看越南是否“掐脖子”,如果货物与越南产品竞争,可能会无缘无故地在露天仓库里滞留一段时间。

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苏伊士运河,埃及只需要收取过路费,船只不用卸货和重装。湄公河口的各种不便比苏伊士运河麻烦得多。柬埔寨对这条运河充满期待,一旦建成,全国上下都会欢欣鼓舞。

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柬埔寨面积约18万平方公里,相当于我国广东省,在我国省级行政区中位列第15位。柬埔寨陆地邻国按顺时针顺序为泰国、老挝、越南。柬埔寨人口约1600万(2023年),其中高棉人占80%,华人约110万。柬埔寨城市化程度不高,居民大多沿河居住,人口和经济潜力巨大。

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湄公河(含澜沧江)全长约4350公里,平均流量1.6万立方米每秒,相当于长江的一半、比珠江还大,水量充足。

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湄公河上游为中国澜沧江,发源于青海玉树扎多,向南流经青海、西藏、云南三省(自治区),全长约2139公里。澜沧江出境后称为湄公河。中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国共享河水。中老铁路列车以“澜沧江”命名,即源于此河。

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湄公河三角洲有九个分支形成河网,越南称湄公河为九龙江。湄公河三角洲面积约4.1万平方公里,纬度在北纬10°左右。湄公河三角洲土地极其肥沃,两年可收获七次水稻。

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越南的南部是湄公河三角洲,再往南就是一个特殊的岛,叫富国岛,从地图上看,越南就是利用这个岛在陆地上封锁柬埔寨,真是霸道啊。

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富国岛大致呈三角形,南北长约50公里,东西宽约25公里。富国岛面积589.23平方公里,略大于泰国普吉岛,是越南第一大岛。富国岛在我国各岛屿中排名第四,比浙江舟山岛还大,不到崇明岛的一半。富国岛距柬埔寨海岸线仅12公里,直线距离金边约150公里,距离越南胡志明市约280公里,距离泰国曼谷约500公里,数百公里范围内没有一个岛屿比它更大。

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照片 – 柬埔寨金边

柬埔寨长期饱受越南之害,柬埔寨货物海运成本在东南亚国家中仅次于老挝,当然一旦德崇富南运河建成,老挝将是第二个受益者,湄公河沿岸所有国家都将是受益者,越南除外。

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地图 – 万象, 老挝

德崇福南运河建成后,从中国云南经澜沧江-湄公河-德崇福南运河到泰国、缅甸、老挝和柬埔寨白马港的物流必将繁荣起来。唯一似乎受到伤害的就是越南,它已经无法再利用这个机会,或者只能少占一点便宜。

越南听说柬埔寨修建运河后心惊胆战,拿出1995年《湄公河协定》,要求柬埔寨全面评估该项目对水资源和生态环境的影响,确保“沿岸国家”利益和谐。柬埔寨面对越南还是很强硬,他们表示已经向湄公河委员会提交了相关报告,如果越南有什么疑问,可以去找湄公河委员会。柬埔寨不会就这个计划与越南谈判。

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图-红线为运河

美国也跳出来称,柬埔寨必须放弃这一项目,以免陷入“债务危机”;又炒作中国要在海港附近建设军事基地,不利于地区安全。

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面对美国的压力,柬埔寨依然坚定推进运河项目,毕竟这是一件提振柬埔寨经济、造福当地民众的好事。

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