破解马六甲海峡困局:克拉地峡能否成为新的战略通道?

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如何解决这种情况?

在泰国的春蓬与拉廊之间,有一个地方叫克拉地峡,它是马来半岛的最北端,全境都在泰国境内。这里要解释一下地峡这个词。地峡是指连接两块陆地的狭窄地形。克拉地峡北被他尼塔旺山脉的残垣断壁包围,南被普吉山脉所环绕。地势平坦,最宽处190公里,最窄处约50公里,最高海拔不过75米。东临南海泰国湾,西临印度洋缅甸海。

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面对如此自然的地形,许多国家都提出要在这里开凿运河,以绕过马六甲海峡!

其中东亚国家反应尤为积极,泰国八大君主之一的拉玛五世(1868年至1910年在位)在位期间也考虑过这个想法。

我们对于修建这条运河的态度是非常积极的,另外日本跟我们一样对克拉运河感兴趣,菲律宾、越南也做出了积极的回应,同时泰国本身也有打造亚洲石油中心的雄心。

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这是一条大家期盼已久的伟大运河,除了新加坡之外,还将惠及全世界!

但这条运河至今还没开工!

为什么?

泰国没钱吗?没关系,日本第一个站出来,明确表示可以提供资金,我们也明确表示可以提供资金和工程建设援助,越南、菲律宾,甚至美国也明确表示支持!

但泰国人犹豫了,目前的态度是暂时不挖运河。

泰国为何犹豫?

要回答这个问题,我们首先需要了解东南亚的宗教文化和马来半岛的一些历史。

东南亚的中南半岛主要信奉佛教,而马来半岛的马来西亚主要信奉伊斯兰教。泰国南部有三个州叫北大年、惹拉和那拉提瓦,这三个州与马来西亚接壤,信奉伊斯兰教。在宗教文化方面,泰国南部三府与泰国其他地方明显不同,差异巨大。

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我们再来说说历史,泰国南部的三个府和马来西亚接壤的玻璃市、吉打、霹雳、吉兰丹四个州,原来都属于同一个国家,叫北大年苏丹国。这个国家在历史上和泰国的前身暹罗长期处于战争状态,1902年最终被暹罗灭亡。后来,强大的大英帝国在1909年和暹罗签订了条约,把原来的北大年苏丹国划分为北大年、惹拉、陶公,也就是泰国南部的三个府,划归泰国管辖,而原来属于北大年苏丹国的吉打、吉兰丹则归还给了马来西亚。

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无论是宗教文化,还是历史恩怨,这都导致泰国南部三府与泰国其他地区格格不入。也就是说,泰国南部三府一直都有独立思想,而本世纪初,随着大量中东穆斯林难民的涌入,暴力事件愈演愈烈!

分裂从未停止!泰国对泰国南部三府实施军事管制!

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看了宗教信仰、历史恩怨、以及现状分析,我们显然也大致明白了泰国为何对修建克拉运河犹豫不决。毕竟泰国自身的局势并不稳定,如果修建克拉运河,泰国南部很有可能会被一分为二,到时候克拉运河的安全就很难保证了。

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但不管怎样,克拉运河对整个东亚、东南亚,乃至世界的影响都很大,不管修不修,影响都是有的!

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