对于普通人来说，从中国来新加坡，最简单的方式就是乘坐飞机，大约需要5到6个小时； 如果想看沿途风景，可以乘坐火车。
扬子采用了另一种方法——骑自行车。
我们来看看他是如何在三个月内从中国骑行，经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚到达新加坡的。
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越南
2023年10月30日，我从南宁出发，用了两天时间来到东兴，并于11月1日成功进入越南。越南的天气只能用一个字来形容——热。
这几天的骑行基本上是早上7点左右开始，一直持续到下午5点左右，每天的行程超过100公里。 越南北部的食物价格还不错。 第三天的晚餐包括鸡肉、鱼和蔬菜。 买了4瓶矿泉水和一瓶红牛，一共9万越南盾（约5新币）。
进入越南一周后，我开始调整节奏。 我不再每天骑100公里了。 如果有美丽的风景，我就会早点休息，停下来看看。 生活中也是如此。 你不需要每天把自己束缚得太紧。 该冲刺的时候冲刺，需要放松的时候放松。
我们到了洞海，沿途风景还不错，旁边建的房子都是二层西式建筑。 最近天气有点波动，来越南骑行近半个月以来第一次下雨。
过去几天一直在下雨。 我冒着雨骑车去顺化，但顺化被洪水淹没了。 现在我无法前进，只能等待天气放晴。
在顺化等了3天，天气终于到了，我们可以出发去岘港了。 去岘港有两条路，一条是隧道，一条是靠近海边的山路。 我选择了山路，这样可以爬山，欣赏风景。
11月19日，我抵达岘港。 这是我在越南的第19天，骑行了1300多公里。 在一段翻山越岭的路上，我遇到了一位骑自行车的老人和我说话。 一开始我听不懂他在说什么，后来他知道我是中国人，就开始对我说中文。 原来，这位老人是日本人，已经70岁了，正从曼谷骑车去越南，打算一路骑到河内。 老人在南通住了半年，所以会说中文。
因为没吃东西，我已经快累坏了，但当我看到那个老壮汉的时候，我又感觉精神了，全速向前走！
胡志明市距岘港900多公里。 此时我的越南签证还剩一周，不可能骑车去胡志明市。
我们对于它可以做些什么呢？
我不得不乘公共汽车。
我买了一张从岘港到胡志明市的车票并托运了自行车。因为我改变了乘坐巴士的计划，所以我遇到了两个同样乘巴士前往胡志明市的女孩。 如果我按计划骑行，我就不会遇到他们。 这也是一种缘分。
在我们的旅行中，常常会在意想不到的地方遇见来自世界各地的人们，这也是旅行的魅力所在。
巴士沿路停了五六次，载我到胡志明市大约20个小时。
在越南骑行的感觉真好，以后还会回来弥补后半段行程的。
越南之行结束，抵达柬埔寨。
柬埔寨
来柬埔寨之前，其实我是有点担心这里的治安的，但是这些担心很快就消失了。 柬埔寨的感觉和老挝很相似。 人们很简单。 一位年轻女士甚至带我参观了他们的鱼塘。
到达柬埔寨的第二天，我在外面露营感觉很舒服。
我的自行车上总是备有备用食物，还带了两大瓶矿泉水。 基本上在东南亚骑行，最多骑行半天就能找到超市或者商店，不会一整天都买不到东西。
路过四昆小镇时，还看到了联合国维和烈士纪念碑。
向那些献出生命的烈士表示敬意。
12月1日，我骑自行车去柬埔寨首都金边，发现这里有不少欧美游客。
从金边到暹粒骑行了五天，每天的气温都在32度以上。 感觉这一路上并没有太大的变化。 道路几乎都在农村，幸好道路保养得很好。
有一天，在别人家的院子里露营，帐篷刚搭好，就来了两个警察。 警察对我很有礼貌。 他们只是检查了我的护照和签证就离开了，没有任何进一步的尴尬。 一路走来，我发现这里的人们都很友善。 遇到的学生和孩子都会跟我打招呼，有的甚至大声喊叫，生怕我听不到。
虽然听不懂当地语言，但有了手机翻译的帮助，基本沟通不成问题。
12月13日，经柬埔寨边境波贝抵达泰国。
泰国
泰国确实是微笑的国度。 我想在别人家门口露营。 友善的泰国人爽快地答应了，带我去了一个可以洗澡的地方。
休息一晚后，继续向西前往芭堤雅。 中午经过一条林间小路，入口处有一个牌子，写着小心大象。 结果我们没有遇到大象，倒是看到了很多猴子。 猴子不但不怕人，还一路追着我，还好下坡的时候能够躲开我。
到达泰国的第四天，我们到达了旅游胜地芭堤雅。 基本上，我在早上出发之前就设定了当天的目的地。 经过这几天的奔波，我决定找一家青年旅馆住下，休息两天，补充一下体力。
休息后，我从芭堤雅夜游曼谷，遇到了一位马来西亚小伙。 曼谷的汽车非常多，在城里骑自行车有点吓人。 然后我们乘火车前往合艾，出发前往马来西亚。
马来西亚
当我离开中国时，我仍然需要签证才能进入马来西亚。 没想到两个月后我就可以免签入境了。 我是从吉打州黑木山进入马来西亚的。
吉打州是马来西亚的米仓，盛产大米。 一边骑行，一边欣赏沿路稻田的风景，我又来到了槟城。
有些人可能对骑自行车有误解，以为我就一直在路上骑，但事实并非如此。 如果有美丽的风景，我会停下来欣赏，并拍视频记录下来。
虽然我来过槟城很多次，但我对这个地方的喜爱却丝毫没有减少。
接下来的行程是从槟城向南前往马来西亚首都吉隆坡。 这是我第二次骑车去双子塔。
2024年1月20日，我骑车去马六甲。 这段从去年10月底开始的旅程已经逐渐结束。
到达柔佛州峇株巴辖的第二天，一位热心的叔叔特地联系了我。 他不仅直接带我去他家，还开车带我去了城里各个有趣的地方。
下一站就是终点了。
新加坡
1月25日，经过近三个月、5000多公里的骑行，到达终点站鱼尾狮。
我等待这一刻已经太久了。 兄弟们，我已经做到了。 我骑自行车去了世界第七个国家——新加坡。
你花了多少钱？ 如何回国？
很多网友好奇我三个月的骑行之旅花了多少钱。 一路上大多都是搭帐篷，住宿方面也没花太多钱。 整个行程花费约1万元人民币（约1870新元）。
通常我会在小地方露营，当我来到城市时，我会住在便宜的酒店。
到达最终目的地鱼尾狮后，我办理登机手续并连夜返回新山，因为新加坡的物价太高了。
回程时，我前往吉隆坡搭乘航班返回中国。
完成这次骑行后，我计划新年后从新山出发，来一次马来西亚东海岸的骑行之旅。
严哥还问扬子，他的自行车经过了哪些改装才支撑他完成这5000公里的旅程。 他得到的答案是，根本没有任何改装，只是一辆普通的自行车。
读完扬子的经历，读者们是否会跃跃欲试来一场自行车越野之旅呢？
CY丨编辑
总部丨编辑兼审稿人
小红书@杨子单车丨来源
小红书@杨子单车丨来源
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