曼谷成空气污染重灾区
自本周起，泰国多地区遭受严重空气污染。24日早上，曼谷空气质量全球排名跌至第四差，午后略有改善，降至第七。据《曼谷邮报》报道，周五早上，曼谷PM2.5浓度高达188微克/立方米，远超政府规定的37.5微克/立方米安全限值，污染状况严重。
曼谷空气质量恶化，给市民生活与健康带来严峻挑战。街头行人纷纷佩戴口罩，呼吸时刺鼻气味明显，部分呼吸道敏感者已出现咳嗽、气喘等不适。
学校关闭与办公建议
周五，曼谷大都会管理局公布，共有352所学校将暂停开放。这一数字为2020年以来之最，涉及该管理局下的437所学校。此举旨在确保学生免受空气污染的危害，鉴于儿童体质较为敏感，他们对污染空气更为易感。
曼谷当局敦促市民尽可能居家办公，减少户外出行。此举旨在降低市民与污染空气的接触频率，从而降低健康风险。然而，对于必须外出工作的市民来说，他们在恶劣的空气条件下工作，处境颇为尴尬。
公交免费政策实施
泰国总理在达沃斯论坛上宣布，自周六起，曼谷市内所有公共交通工具将实行免费政策，为期一周。该举措旨在激励民众转乘公共交通，降低私家车的使用频率，进而减少汽车尾气排放，以提升城市空气质量。
泰国政府计划向曼谷公共交通系统运营商BTS、曼谷高速公路与地铁公司以及国家公交企业提供经济补偿。即便如此，这些运营方在免费服务期间仍需应对运营压力和成本挑战。
多地陷入污染危机
自本周起，泰国多数区域遭遇了空气污染问题。截至周四，全国77个省份中，有44个已进入红色预警级别。在这44个省份中，有19个的PM2.5浓度超过三位数，而仅有6个省份的空气质量保持良好。即便是著名的泰国北部旅游城市清迈，也未能逃脱污染的影响，周五当地的PM2.5浓度超过了100微克/立方米。
泰国旅游业遭受空气污染严重冲击，尤其是对清迈等热门旅游目的地影响显著。众多原计划赴清迈旅游的游客纷纷调整行程，导致当地酒店、餐饮等行业受损，经济损失难以估算。
污染成因与禁令出台
近期，泰国因工业快速发展、汽车排放以及季节性农业焚烧活动，频繁遭受严重空气污染问题。当地媒体为此专门提出了“雾霾季”这一概念。在每年的1月至4月期间，泰国北部地区的农民为了耕作，常常焚烧秸秆，这一行为已成为空气污染的关键原因之一。
周四，泰国内政部官员阿努廷发布命令，要求禁止燃烧秸秆及其他农业废弃材料。违反此令者将面临法律责任。这一措施旨在降低农业燃烧活动对空气质量的影响。然而，在执行过程中，可能遭遇农民的不支持，因为焚烧秸秆曾是他们传统的耕作习惯。
过往举措与未来目标
去年三月，清迈空气质量恶化之际，泰国总理赛塔强调，焚烧系泰国农民耕作土地的常用手段，部分农民甚至焚烧森林以获取物资。赛塔提出，泰国政府亟需探索新的农业废弃物回收途径。同时，他向柬埔寨、老挝、缅甸等周边国家发出警告，要求其控制空气污染，否则将面临玉米进口禁令。
泰国致力于推进电动汽车的普及，旨在2030年前使电动汽车在国产汽车中的比例提升至30%。此举旨在通过提升电动车产量，降低汽车尾气排放，从而提升空气质量。然而，电动车转型过程中遭遇了基础设施不完善等难题，能否按期达成目标尚存不确定性。关于泰国何时能显著改善空气污染问题，您有何看法？
