航旅纵横近期提供的数据显示，自2月6日重启出境跟团游试点以来，国内航空公司进出境民航旅客量已突破27.6万人次，较去年同期增长近4.4倍。 上海、广州、北京、厦门、成都位列出境旅游人数最多的前五位城市。
各地出入境证件大厅也开始长时间排起长队。 数据显示，1月9日至2月8日，恢复办理通行证第一个月，上海出入境管理部门共受理中国公民出入境证件38万余份，创历史新高。
从出境游线路来看，以泰国、马来西亚、新加坡为首的东南亚国家仍然是最受中国游客欢迎的出境旅游目的地。 泰国机场官员近日表示，自1月8日以来，约有16.1万名中国游客到访泰国，预计到今年8月这一数字将突破100万人次。
然而时隔三年，当大批中国人再次涌入东南亚时，他们都感叹“新加坡、马来西亚、泰国没那么好玩了”、“泰国已经不是三年前的泰国了”。 ”。
泰国普吉岛。 /unsplash
“我今年去泰国的花费是原来的三倍，以后可能会减少去的次数。” 中国游客王欣告诉时代财经。
去泰国旅行的费用是三年前的三倍
由于航班供应增加，东南亚机票价格略有下降，但与2020年之前相比仍处于较高水平。但这仍然无法阻止中国游客涌向东南亚。
三年后，新加坡、马来西亚、泰国已经不再像我想象的那么划算了。 “我一到泰国就花了将近1000块钱，泰国的东西有这么贵吗？” 中国游客李萌说，落地泰国机场后，她花了2200泰铢的签证费、700泰铢的电话卡、500泰铢的出租车费和菠萝。 炒饭和冬阴功600泰铢，合计4000泰铢（1泰铢约等于0.196人民币，总共约等于800人民币）。 李萌自嘲道，“疫情已经三年了，我的收入却跟不上泰国的物价上涨！”
普吉岛市场。 /unsplash
李萌告诉时代财经，现在泰国的出租车费用上涨了不少。 如果停在路边，无论是摩托车、嘟嘟车还是出租车，起步价都是200泰铢（约合人民币40元）。 在向当地人询问后，李萌改用打车软件出行。 “落地后第一天从机场到酒店花费了 500 泰铢，但回程使用出租车应用程序只需花费不到 200 泰铢。”
不过，李萌也表示，泰国主流的打车软件使用起来并不方便。 司机往往不愿意接预计费用低于 100 泰铢的订单，而且接受计价器付费的 TAXI 车也很少。
作为旅游消费的“第一大玩家”，泰国的住宿费用也大幅上涨。 疫情前几乎每年春节都会去泰国旅游的王欣告诉时代财经，以前入住清迈希尔顿酒店一晚要400至500元，但今年价格已经涨到了1500元。 。 “各方面的消费确实有所增加。” 上。”
王欣举了一个例子。 以前路边的鲜榨果汁只要10-20泰铢（约合2-4元人民币）。 今年的价格是60泰铢（约合12元人民币），与国内一二线城市几乎持平。 “我以前常去的餐馆也都有一定程度的涨价，有的已经关门了。我常去的一家小餐馆的老板说，这几年中国人不来旅游了，业内同事无法支持它。”
丹嫩沙多 (Damnoen Saduak) 商业水上市场。 /土虫创意
喜欢潜水、海钓的王鑫一家也发现，泰国出国的价格翻了一番。 王欣说，以前他们包船出海，价格大约是3万泰铢（约合人民币6000元）。 “今年太贵了，船老板报价10万泰铢（约合人民币2万元），最后我们只好选择跟海钓团一起去。” 出海吧。”
“今年我去泰国旅行花了三倍的钱。” 王欣叹了口气。 以前她经常去泰国旅游，因为泰国地理位置近，性价比高。 “现在贵多了，如果泰国不再有价格优势，我就会少去泰国旅游。” 多次，或者搬到其他地方。”
2019年，1100万中国游客涌入泰国，成为泰国旅游市场最大的游客来源国。 据泰国旅游局最新预测，2023年泰国将接待国际游客3000万人次，其中中国游客7至800万人次。
不仅是泰国，新加坡、马来西亚、马尔代夫等以往深受中国游客欢迎的国家旅游消费也出现增长。
海外华语导游转行，旅游产品报价纷纷上涨。
“现在的旅游价格比三年前贵了，这是不争的事实。” 很多旅游业人士对于产品价格上涨并不感到意外。
同程研究院数据显示，目前跟团游产品整体均价较疫情前明显上涨，涨幅约30%。
北京春秋旅游总经理杨阳向时代财经指出，影响出境游价格的主要因素仍然是航班供应。 尽管自2月中旬以来国际航线已恢复至疫情前15%左右的水平，但提供旅行团服务的航班运力仍然不多。 “比如以前某个地方到曼谷每天有两个航班，现在每周只有一个航班，那么旅行团的行程可能会从五六天延长到七八天，而且食物和住宿的总成本将会增加。”
此外，杨阳指出，经过三年的疫情，目前中国游客的境外接待体系实际上已经消失，需要重新建立。 例如，泰国不少华语导游转行或返回中国，华语商场、餐厅等设施也面临关闭或未全面开放，这本身就相应推高了成本。
事实上，泰国旅游局今年1月12日指出，由于市场供大于求，针对中国游客的泰国旅游产品价格较疫情前平均上涨了20%。 此外，2月14日，泰国宣布从6月起对外国游客征收入境费。
人们在普吉岛潜水。 /unsplash
国内旅游企业在联系海外供应商和当地旅行社时也注意到产品报价有所增加。
出境定制旅游公司“六人游”CEO贾建强表示，在与东南亚各国供应商接触中，住宿、交通、导游费用都有不同程度的上涨。 例如，在地面转运环节，泰国上涨了5%，新加坡上涨了5%。 上涨了20%。
“疫情期间全球旅游市场不稳定，旅游各方面希望通过开放后涨价的方式弥补疫情期间的损失。”
除了外部原因外，贾建强认为，由于中国旅游市场尚未完全恢复，海外供应商也在观望市场，短期内出现人力短缺。 “旅行社不敢一下子扩充团队，怕以后市场拓展不起来。” 如果稳定的话，成本自然会更高。”
杨阳还指出，目前中国游客出境游还没有取得规模效应，一切都在慢慢重建和恢复。 因此，可供选择的成本最佳的供应商并不多，而且还没有达到最优的工艺和成本。 。
值得一提的是，除了旅游市场本身的变化外，消费成本上升可能与当地物价上涨有关。 去年以来，受全球能源价格上涨以及俄罗斯和乌克兰冲突造成原材料短缺的影响，泰国物价持续上涨。 当年6月，通货膨胀率升至14年来的最高水平。
“近年来，全球洪水泛滥，水价居高不下，包括欧洲、美国、东南亚在内的市场都会受到影响。” 杨阳说道。
泰国寺庙的图案精美复杂。 /unsplash
不过，根据泰国的最新数据，其2023年1月的通胀率是九个月以来的最低水平。 由于全球能源价格形势较2022年有所缓和，未来一段时期通胀可能进一步改善。
综合考虑多方面因素，杨洋向时代财经坦言，东南亚旅游市场要真正从重建中恢复过来，达到原来的旅游供给水平，还需要至少半年，甚至一到两年的时间。
（受访者王欣、李萌为化名）
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