泰航4977名员工已正式申请不同阶段的“相互分离计划”，以确保航空公司的生存。 换句话说，他们被礼貌地要求辞职。 泰国航空目前拥有约 20,000 名员工。
这家已经陷入困境的国家航空公司经历了十年的巨额亏损，有关高级员工合同和行政福利臃肿以及系统性腐败的新闻层出不穷。 受疫情后4月份泰国边境关闭影响，泰航再次向泰国政府寻求现金援助。 但这一次，泰国内阁勃然大怒，迫使泰航实施“复兴”计划，这实际上是破产程序。 泰国航空否认破产主张，并正在进行债务重组计划。 （新闻评论：，）
泰国航空代理总裁 Chansin Treenuchagron 表示，公司之所以向员工提出“相互分离计划”，是因为公司因新冠疫情造成的严重损害而一直处于亏损状态，正在寻求恢复。
“货运和遣返航班、餐饮部门的食品服务以及泰航纪念品的销售将无法弥补客运服务暂停造成的收入损失。”
泰航管理层于10月19日至28日邀请提前退休申请。在此期间，有1,918名员工于12月1日申请退休； 2699名员工希望在11月至4月的六个月内以20%工资离职，然后申请提前退休； 360名员工同时申请两者选择。
泰航表示：“申请人为泰航的生存做出了贡献。”
强烈的生存欲望和压倒性的技能
卖油条、卖包、开餐馆、做培训
有评论居然写道：“泰航求生欲强烈，摆地摊卖油条，把救生衣当袋子卖。无论算作秀还是九牛一毛，赚的都是真钱。” “永远比表面的荣耀更好。航空业最好还是赔钱。”
泰国航空航空培训
泰国航空及其飞行培训学院向公众推出了“成为我们的宾客，成为我们的机组人员”课程。 2900泰铢（约合人民币625元），就可以尝试做4个小时的空姐。 速成课程包括泰国航空制服培训，内容包括如何迎接乘客、保持正确姿势、安全演习以及商务舱服务程序。
如果想带家人或朋友作为乘客，可以额外支付600泰铢（约128元人民币）。 还可以聘请专业人士做发型和化妆，花费1000泰铢（约合人民币215元）。
泰航还提供其他课程，包括飞行员模拟飞行训练、紧急急救模拟学习、与泰航厨师学习烹饪机上餐食等。
高仿小屋餐厅
此外，泰航还将曼谷总部的自助餐厅改造成飞机主题餐厅，专门为经历数月出国旅行限制后渴望在飞机上用餐的人们提供服务。
这种新颖独特的创意吸引了很多人前来体验或购买纪念品。 餐厅的装饰与泰航客舱一模一样，甚至连桌子都是用旧飞机发动机零件制成的。
座位也分为经济舱和商务舱。 “空乘人员”也完全按照机上服务标准进行服务。 餐食100%还原泰航机上餐食，价格从95泰铢到180泰铢（约合20到39元人民币）不等。 之间。
很多人感到惊讶，也有人很高兴，因为以前只能在飞机上吃的食物现在可以在餐厅里享用，这是一个非常好的体验。
最值得一提的是，为了方便控制用餐数量，顾客需要在网上预订并下载“专用登机牌”并在进入餐厅时扫描。 这个想法确实让客人感觉自己在飞翔。
路边摊卖油条
另外，最让人意想不到的是，泰航还摆地摊卖油条。 疫情期间为了增加收入，泰航员工在各分公司门前摆摊出售油条早餐套餐。 一份50泰铢（约合11元人民币）的套餐包括三根泰式油条，配上紫薯蘸酱。 炼乳蘸酱是单独购买的。 50泰铢。
连泰航自己恐怕也没有想到，金黄酥脆的油条会如此受大众欢迎。 每天早上5点，就能看到泰航油条摊前排队的人潮。 在一些商店，排队的队伍真的很长。 人们还是很耐心等待的，一般凌晨几个小时就卖完了。
泰航代理总裁常欣10月1日自豪地宣布，最近拓展的街头卖早餐油条的业务，每天的收入至少达到40万至50万泰铢（8.6万至10.8万元人民币），带来约1000万美元的收入。每个月都去公司。 销售额以泰铢计算（约215万元人民币）。 原本每周只营业三天的油条摊决定将营业时间延长至周一至周五。 该公司还计划让更多合作伙伴加入并销售油条，让泰航及其合作伙伴都能从中受益。
卖包包
卖油条每月收入过千万，已经很触目惊心了。 泰航似乎已经尝到了多方面生存的好处。 近期，其再接再厉，推出了“卖包”新业务。
推出的限量版手袋并不是普通的包包。 它们具有泰国航空的宏伟颜色，并使用泰国航空救生衣和紧急门筏设计和制造。 每个款式都由不同的材料制成，甚至同一款式的每个包都是独一无二的，因为每件救生衣都有不同的序列号。
该系列包包的价格从390泰铢到4,990泰铢（约合人民币84到1073元）不等。 1,590 泰铢和 1,990 泰铢的袋子配有救生衣拉环。
这款航空救生衣系列包包还没推出就受到了热捧。 面对铺天盖地的广告，市面上根本买不到。 由于只提供网上预订，所以每人最多只能订购2件。 一经推出，需求就超过了供应。
这样的包你会买吗？
这一系列的骚操作，不得不让人佩服泰航强烈的求生欲望、惊人的求生技巧和创造力。 国有航空公司为了生存可以不择手段，所以你我改变跑道也没关系。
*新冠疫情泰国专题*
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□ 主编 鸟类编辑 棕兔
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