不久前，泰国海军为我们新交付的外贸071型船坞登陆舰进行了“360度地毯式”宣传展示。 从泰国公布的图片来看，泰国海军不仅邀请各界人士登舰参观，还展示了071ET船坞登陆舰“象岛”号的作战方式、舰员工作和生活区域等。 。
▲装甲车从下层移动到上层的演示
▲驾驶室内的操作控制台显示
不难看出，通过展示071ET干净的环境，也在一定程度上体现了泰国海军想要向外界展示的最新风采。
作为近年来我国军舰型军工产品出口的“里程碑”订单，泰国如此详细地向外界展示了071ET船坞登陆舰的内部，这确实表明泰国对071ET船坞登陆舰的内部结构非常满意。船。
当然，对于我国海军外贸装备来说，这也是一次非常好的“产品发布会”。 同样，这艘071ET给泰国海军带来的战略价值也是非常巨大的。 甚至可以说，泰国海军的综合战力是上了一个台阶。
▲宣传视频中，中国外贸版VN-16两栖装甲车驶出071ET船舱
毕竟泰国是一个海岸线漫长、岛屿众多的国家，与邻国柬埔寨的关系也不好。 此外，最南端的三个省份也一直处于武装动乱之中。 面对狭长多山的土地，泰国需要一支能够快速从海上出发的队伍。 登陆作战能力。
▲泰国最南端的三个省份一直在争取武装独立。 如果有一天需要动用武力镇压叛乱，从陆地上就很难到达。 使用海军两栖投送最为方便。
在拥有071ET之前，泰国只有一艘处于展示状态的没有舰载战斗机的万吨级小型航母、一艘新加坡制造的7600吨级两栖登陆舰以及两艘4000多吨级登陆舰。 两栖投送能力非常令人担忧。
因此，2万多吨的071ET综合登陆舰“象岛”号投入服役后，将成为东南亚最大的军舰，比泰国现在的航母还要大。 在两栖作战领域，泰国海军纸面上具备单次投送部署营级作战力量的能力。
▲071明显比泰国的纳鲁贝特航母大很多
在东南亚，这种能力确实可以形成非常明显的战斗优势，对潜在竞争对手形成非常显着的威慑力。
▲从现场发布的图片来看，071ET的底部起落舱确实宽敞，可以并排停放三辆装甲车。
对于我国来说，两栖登陆战同样重要。 未来解放战争的最后一战，面对蜷缩在台湾岛的敌人，绝对会是一场不亚于诺曼底登陆的大规模两栖登陆战。 因此，建造071这样的大型船坞登陆舰是我国的迫切需求。
因此，早在20世纪50年代中期，我国就在苏制T-4登陆艇的基础上建造了我国的066型两栖作战舰。 066艇是我国建造的第一代两栖登陆艇。 其航速11.5节、排水量70吨的技战术指标只能说满足了我国对该型两栖登陆艇的需求。
▲我国20世纪60年代建造的各种“祖父”小型两栖登陆舰是我国目前海军两栖登陆作战体系的“源头”
后来我们在066艇基础上建造的067、068、069等百吨级两栖登陆艇，一般都属于我国是否拥有两栖登陆艇的范畴。 该型两栖登陆艇只能用于小规模登陆作战。 需要。
为了满足解放台湾的任务，中国海军急需大中型登陆舰。 1969年建造073系列中型坦克登陆舰。 经过改进定型，073Ⅲ型两栖登陆舰排水量1100吨，航速16节。 该舰理论上有能力一次运输4辆主战坦克和一个步兵增援排。
▲073Ⅲ型两栖登陆舰
可以说，073系列是我国两栖作战舰艇从“艇到舰”转型的开始。 随着我国军工实力的进步，也由于当时我国南沙群岛地区形势的日益迫切的需要，我国在20世纪80年代推出了072型坦克登陆舰，满载排水量为4100吨，最大航速16节。 与之前型号相比，072最大的改进在于其远洋作战能力得到了专门增强。
此外，我国在建造和设计072型登陆舰时就已经应用了现代海战的作战思想。 例如，20世纪90年代初，我军工企业新改进了072II型两栖登陆舰。 除了排水量增加、达到4800吨之外，其上最大的变化是072两栖登陆舰拥有全新设计的直升机起降甲板。 因此，在072上，我军已经开始使用现代两栖作战的“超视距登陆”作战思路。
▲最新型号072A大型登陆舰，该型号共生产了15艘。 072各型一共生产了近30艘。
进入21世纪初，考虑到现代两栖登陆战非常注重作战效率，如果两栖登陆舰能够一次运输更多的兵力，我海军的整体投送能力将进一步增强。 同样，世界其他军事强国的两栖登陆舰作战舰艇吨位也开始向万吨级排水量方向发展。 在这种情况下，072系列的1000吨排水量就显得有些“不够用”。
因此，在这种情况下，我们继承了072的作战定位和作战思路的071船坞登陆舰在本世纪初正式亮相。 不说别的，仅071船坞登陆舰的排水量就达到了2万吨以上。 这个排水量甚至超过了很多国家的两栖攻击舰。 要知道，韩国海军的精锐——独岛级两栖攻击舰的排水量只有1.4万吨左右。
▲071船坞登陆舰
当然，071船坞登陆舰的能力足以支撑大规模的两栖登陆战。 726型“野马”气垫登陆艇一次可搭载4艘，每艘可搭载1辆96式坦克或2辆05式坦克。 装甲车或80名海军陆战队员。
同时车体可以调节吃水，让舱内的两栖装甲车可以直接涉水出去。 甲板上可同时起降两架直升机，机库还可容纳4架。 满载时，071可以一次运送一个营的装甲部队。 目前我军已有8艘071登陆舰在役，据说今年还将下水两艘。 它们是我军两栖登陆作战的主力舰艇。
考虑到071ET系列船坞登陆舰是用于外贸的产品，而且考虑到使用071ET的用户可能还没有建立起一支作战体系比较完善的海军，在战时，我们的“氪户”极有可能不会冗余。战斗型舰艇可以充分保护它。 因此071ET在设计建造时更加注重其战斗综合性。
最明显的就是071ET的舰载火力比我国自己的071船坞登陆舰强很多，尤其是防空火力方面。 与我们自己的071相比，标准的071ET多了一枚FL -3000近程防空导弹。 原来的630近防炮安装在071船坞登陆舰上，但730近防炮安装在071ET上，其近防火力得到了进一步加强。
▲从标准071ET船坞登陆舰的型号来看，071E是一艘兼具防空火力和运载能力的两栖作战舰。
071ET在设计和建造过程中也得到了进一步的改进。 比如071E的飞行甲板被改为可以同时停放3架直升机，而我军使用的071甲板只有2个直升机起降点。 战时，071ET直升机的起飞效率理论上比我军使用的071要高。
据说泰国的071ET售价为2亿美元，但这可能是出于价格因素、装备系统的一致性，或者是想向各个大国缴纳保护费。 泰国“象岛”071ET号处于类似毛坯房的状态。 它没有配备中国武器、雷达等设备，赤身裸体驶回泰国。
▲泰国特种部队成员在甲板上的直升机上进行演练
预计“象岛”号使用的舰炮将更换为泰国美制76毫米舰炮，730近防炮将更换为密集阵。 搭载的直升机为美国S-70C海鹰和法国直升机。
▲中国的VN-16
从宣传视频中还可以看到，舱内搭载的两栖车辆不仅包括中国的VN-16两栖装甲车，还有美国的AAV-7两栖运输车和乌克兰的BTR-3装甲车。
▲美国AAV-7两栖运输车
▲乌克兰BTR-3
不难看出，对于我们来说，“象岛”071ET船坞登陆舰成功出口泰国确实是近年来我国军工产品出口的一个不错的成绩。 当然，泰国海军并不局限于采购外贸版071的我国军工企业。2018年，我国开始为泰国建造的S26T“麒麟”级AIP潜艇的建造。
同样，我们的军舰军贸客户也不限于泰国。 例如，2014年，阿尔巴尼亚向我们购买了4艘出口型054型护卫舰。 还有早年巴基斯坦向我们订购的F-22P护卫舰。 可以说，近年来我国军舰产品出口规模正在逐步扩大。 总体来看，我国舰艇类军贸产品出口前景正朝着稳定、积极的方向发展。
▲我国向泰国出口的S26T“麒麟”级AIP潜艇也是我国近年来在军舰出口方面取得的重大成果之一。
不过，我们也必须关注一个问题，那就是欧美军舰产品仍然占据国际军贸市场的大部分。 比如泰国此次购买的071系列船坞登陆舰，就配备了来自欧美国家的武器。 毕竟，对于目前的很多国家来说，他们的防御系统的基础都是建立在欧洲、美国或者俄罗斯的装备之上。 同样，在武器装备的认可度上，客户对我们出口武器的认可度还需要赶上欧美、俄罗斯装备。
因此，这些国家在发展自己的军备时，仍然会优先考虑欧美国家或者俄罗斯出口的外贸武器。 我国的武器想要进入他们的军备体系确实很难。 毕竟俄罗斯和欧美的军贸产品都比我们的好。 他们必须首先进入国际军火贸易市场。 这些武器进口国往往养成了使用俄罗斯或欧美武器的“习惯”。 因此，对于我们来说，未来要为其他国家建设一支真正的“中型海军”，还有很长的路要走。
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