飞机停靠在素万那普机场主航站楼。 机舱门一打开，不少旅客就迫不及待地走出机舱，脸上满是对东南亚风情的向往，美好假期的开始。
从每周几百到每天几千
出入境旅游迎来“最热五一”
作为出境团体旅游试点恢复后的第一个长假，“最热五一”带动国际航班量和旅客量创2020年以来最高点。
潮新闻记者从东航获悉，截至5月底，东航开通的国际及地区客运航线已达70条，平均每周国际及地区航班超过840班。 泰国的普吉岛、曼谷、清迈等地是传统东南亚旅游的热门目的地。 今年五一，更受游客欢迎。
“其中，普吉岛航班量最大，达到2019年同期的90%，五一期间几乎每个航班都是满员。” 在泰国工作十余年的东航曼谷销售部总经理白俊坤表示，“我们曼谷销售部目前有4个站点，有6名中国员工和20多名泰国本地员工。五一假期，一线人员全部在岗，管理人员也都在一线，虽然工作量大，但我们很有信心保证。乘客的安全。”
这个五一，对东航曼谷营业部来说是一次大考验。
事实上，今年以来，东航曼谷营业部就进入了紧张忙碌的工作状态。 受三年疫情影响，曼谷、普吉岛等航站楼的服务保障水平一直维持在“仅满足最低需求”。 针对客流逐渐增加的市场趋势，曼谷营业部近几个月在东航各通航点重新招聘当地员工，扩充保障队伍，并对地面服务、维修、操作等技能进行再培训人员。 “五一”期间，还将派出精锐部队驻扎在值机柜台和登机口，第一时间为旅客提供服务。
近期，曼谷营业部还多次走访泰国当地旅游局、旅行社、中国大使馆、中国商会等，协调获取资源，拓展航空旅游市场，为旅客争取更多权益。
看到旅客数量从疫情期间每周几百人增加到现在每天上千人，白俊坤显得颇为感慨：“2020年当时，全球民航市场一片惨淡，我能一个月的时间在曼谷机场等了多趟国内航班，我的工作很悠闲，但我的内心却很不安，但现在我的工作却相反，航班保障任务非常繁忙。从早到晚不停，但心里却是充实而平静的，一开始飞行，我就觉得五一节真的很幸福。虽然辛苦，但只要为乘客服务，我们就会感到‘忙碌而快乐’。”
双手合十站在你身边，说“Savadika”
让远道而来的中国游客更安心
航班抵达后的桥口，东航曼谷营业部站长卢金文已经期待已久。 来自上海的他已经在泰国工作了6年。 作为东航在泰国全流程地面保障工作负责人，负责东航在曼谷、普吉岛、清迈、清莱、素叻他尼等地的运营工作。 目的地的旅客服务、航班运营、航空联络、签派、航班餐饮等。
目前，东航飞往泰国的航班量位居国内三大航空公司之首。 五一假期期间，平均每天有6-8班航班从上海、昆明、南京、成都、西安等城市飞往曼谷、普吉岛、清迈。 等待的地方。
“每次航班落地后我做的第一件事就是解答乘客的问题。刚到异国他乡的时候，乘客是最‘新鲜’的。几乎每个航班上的每个乘客都有需要帮助的问题，有些乘客如果你听不懂语言，就更需要我们来解答问题。”
据悉，曼谷营业部工作人员需要帮助解决很多问题，包括签证、海关、交通、食宿、景点等。泰国对中国游客开放落地签。 许多游客选择到达机场后申请签证。 但难免有些人会遇到落地签证材料准备不到位，或者当地管理人员对酒店订单和回程机票有疑虑的情况。 卢金文和他的同事帮助旅客检查和核实签证材料，帮助填写申请表，或者充当英语/泰语翻译，协助游客办理入境手续。
对于已经办理签证、可以直接出关的旅客，还会细心提醒他们在泰国的注意事项，协助他们领取托运行李，并提供离开机场前往的公共交通方式提示。去酒店; 对于行动不便的乘客、老人和小孩，工作人员还将一路陪同并护送他们离开机场大厅并进入出租车。
自2017年底调任曼谷以来，卢锦文已驻扎泰国6年。
刚到泰国时，他发现当地人的语言习惯与中国有很大不同。 即使他们都说英语，他还是有很多东西听不懂。 为了更好地服务乘客，他利用工作和业余时间提高英语水平。 泰语学习，学会了如何用更“泰式”的方式与当地人交流，并先后走遍机场、海关、当地线路，梳理旅客关心的问题。
如今，卢锦文已经融入了当地的语言和习惯，熟悉了机场业务，学会了在飞机到达时微笑着迎接旅客，像泰国当地员工一样双手合十说“萨瓦迪卡”。
今年五一假期，中国游客与疫情前一样涌向泰国。 无论是像他一样的东航驻外员工，还是东航曼谷营业部的泰国当地员工，他们始终奋战在机场的第一线。 桥口欢迎每一位来自中国的旅客。 他说：“通过与乘客的接触，我们发现乘客更愿意在航班抵达时有一个了解当地情况的中国人站在自己身边，帮助解决各种问题。 这也会让他们感到更加亲切和放心。 ”
