4月26日，泰国尖竹汶府，工人们在榴莲园采摘榴莲。新华社记者 王腾 摄
榴莲在热带地区被誉为“水果之王”。 沙西通的故乡尖竹汶府是泰国东部重要的榴莲产区，距首都曼谷约250公里。 记者从曼谷开车前往尖竹汶府时，时不时看到满载榴莲的卡车驶过。 路两边的水果摊上摆满了不同品种的榴莲。
这是4月26日在泰国尖竹汶府拍摄的榴莲园（无人机照片）。新华社记者王腾摄
沙西通从事榴莲生意已经有10多年了。 她的榴莲种植园有2000多棵榴莲树。 她表示，今年由于干旱，榴莲产量减少，但市场需求量大，行情良好。 “我们供应多个品种的榴莲，包括成熟较早的嘉伦榴莲和深受中国消费者欢迎的金枕榴莲。”
萨西通果园的榴莲采摘后，很快被运往附近的加工厂。 在这里，工人们正忙着对新鲜榴莲进行分类、称重、包装和装载。
4月26日，泰国尖竹汶府，工人在榴莲加工厂堆放榴莲。新华社记者 王腾 摄
该加工厂负责人Virachai告诉记者，中国是泰国榴莲非常重要的市场，他们工厂加工的榴莲全部出口到中国。 “今年我们向中国出口了 23 个集装箱……其中 20% 通过空运，40% 通过海运，40% 通过陆运。”
4月26日，泰国尖竹汶府，工人在榴莲加工厂展示榴莲。新华社记者 王腾 摄
泰国是世界主要榴莲生产国和出口国之一，每年有大量榴莲出口到中国。 中国海关总署数据显示，2023年中国新鲜榴莲进口量为142.6万吨，其中泰国新鲜榴莲为92.9万吨，占中国新鲜榴莲进口总量的65.15%。
4月26日，泰国尖竹汶府，工人们在榴莲园里堆放榴莲。新华社记者 王腾 摄
受运输、仓储等条件限制，东盟生产的热带水果一度难以大规模进入中国市场。 然而，近年来，随着中国—东盟自贸区建设的不断深入，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）全面生效，西部新陆路等一批互联互通项目建设海上走廊的加紧推进，以及跨境冷链物流体系和电商平台的快速发展以及各项通关设施和措施的不断出台，使得榴莲等东盟水果更加高效便捷进入中国市场。
广西凭祥友谊关位于中越边境，是东盟水果进入中国的重要陆路通道。 连日来，满载泰国榴莲的大卡车一直停在友谊关口查验平台，等待海关查验完成后进入中国水果市场。
进口泰国榴莲在友谊海关查验平台等待查验。 （受访者供图）
据友谊关海关统计，2023年，我国通过友谊关口岸进口泰国榴莲28.2万吨，同比增长162.4%，货值101.7亿元，同比增长163.2% 。 今年一季度，我国通过友谊关口岸进口新鲜榴莲4.8万吨，价值18.5亿元。 其中，从泰国进口新鲜榴莲1.3万吨，价值5.7亿元。
进出口贸易的繁荣得益于通关效率的提高。 友谊海关监管一科科长黄飞飞表示，海关不断升级优化智慧物流管控平台、智慧查验辅助管理系统、智慧检疫处理系统等智能化监管设施设备，深化进口榴莲专用通道建设，实施绿色进口水果。 渠道、实验室快速检测等一系列通关便利措施，确保进口水果快速管理、通关。
中国海关工作人员正在检查进口泰国榴莲。 （受访者供图）
在广西最大的水果批发市场——南宁海吉星农产品国际物流中心，一车车从泰国进口的榴莲正在卸货。 近日，广西首源农业科技有限公司总经理莫家明每天向海吉星市场配送约50吨泰国榴莲。 嘉伦、托马尼、金珍等品种一摆上摊位，就被吸引了。 买家较少。 这些榴莲通过大型超市、水果零售店、电商平台等销往全国各地。
“今年以来，我们进口了约1800吨榴莲……从泰国果园采摘的榴莲通过陆路运输，可以保持新鲜，最快三到五天就可以到达中国。” 莫家明表示，中国的“果盘”足够大，相信未来榴莲等东盟水果在中国市场会有更广阔的前景。 （记者：高波、陈一凡、万厚德、王腾、李欢；记者：塔娜；编辑：李欢、王玉珏；编辑：徐晓蕾、王克文、马晓）
