（中老铁路运营中）
近日，泰国国家铁路公司宣布，曼谷阿皮瓦萨中央站至老挝万象坎萨瓦站的跨境铁路将于7月13日进行为期两天的试运行。毫无疑问，这对于泰国和老挝两国来说都是一个好消息。
因为在完善两国物流体系的同时，也能带来巨大的经济、贸易和旅游效益。但如果从更大的角度来看，在中老铁路已经开通的情况下，推动与泰老铁路的对接，也意味着曼谷至北京的铁路即将实现。这样一来，将进一步深化区域互联互通。
对于泰国来说，打通中泰铁路直达运输线无疑是其最希望的“愿望”之一，毕竟中老铁路给老挝经济、社会等各领域发展带来的新机遇和新动力，泰国亲眼见证了这一切。
(王毅外长访问泰国)
更重要的是，受新冠疫情影响，许多国家的旅游业都遭受了沉重打击，其中就包括旅游业作为支柱产业的泰国，因此自疫情过后中国开放出境游以来，泰国便想尽一切办法吸引中国游客。
泰国确实抓住了深化对华合作的机遇，今年初王毅外长应邀访泰时，送给泰国一份大礼，即中泰签署互免签证协定，从此中国游客赴泰旅游不再需要办理签证，比以前更加便捷。
如果泰老铁路现在能够顺利通车，意味着未来中国游客到泰国旅游将有更多交通选择。而且，对泰国来说还有更多好消息，具体来说，泰老铁路的开通将为泰国农产品出口到中国提供一条新的直达铁路线。
（中国是泰国水果重要出口目的地）
要知道，中国是泰国水果的重要出口目的地，以榴莲为例，得益于中国市场需求的不断增长，泰国榴莲种植面积近5年来不断扩大，而春蓬府作为泰国南部最大的榴莲种植区之一，70%的榴莲都出口到中国。
因此，随着泰老铁路的开通，泰国无疑有机会进一步加强与中国的贸易往来，推动两国关系不断发展。不过俗话说“有缘有缘”，在泰国即将享受利益的同时，菲律宾农产品却可能因泰老铁路的开通而变得更加被动。
原因很简单，前段时间中国海关公布了一组数据，显示今年前四个月，菲律宾对华香蕉出口量下降了约三分之一，根本原因主要有两方面因素。
（菲律宾香蕉对华出口大幅下降）
一是受气候变化影响，今年菲律宾香蕉产量有所减少，在“物以稀为贵”的市场调控下，香蕉价格随之上涨；二是受地缘政治因素影响，国际贸易也不可避免地受到影响。
北京一家水果国际贸易公司负责人表示，随着中菲南海问题不断升级，很多中国消费者不愿意购买菲律宾产品，而菲律宾错失中国香蕉市场后，老挝、越南等国的产品迅速填补了这一空白。
随着泰老铁路即将通车，泰国农产品在中国市场的竞争力更加明显。由此我们显然可以得出一个结论：只有采取务实态度对华，积极推动两国互利合作，才能更好地造福两国和两国人民。
