泰国普吉岛突遇特大暴风雨发生倾覆

“大多数没有救生衣的人将无法生存。”

《中国新闻周刊》记者/霍思怡文/包安琪

泰国当地时间7月5日17时45分左右，两艘共载有133名游客（其中127名中国游客）的船只在返回泰国普吉岛途中遭遇强烈风暴，翻船。 据救援指挥中心7月7日晚发布的最新消息，此次事故死亡人数已升至41人，死者大部分为中国人，另有15人失踪（均为中国人）。

7月7日下午两点，第一批抵达普吉岛的遇难者家属正在辨认遗体。 在普吉岛瓦奇拉医院一楼入口附近的一间小房间里，家属在志愿者的陪同下，将照片一一对比。

自“凤凰”号邮轮倾覆以来，已过去近48小时。 总救援指挥中心所在的查龙码头今日暂停航行。 与此同时，搜救工作仍在继续。

7月7日，海面风平浪静，与事发时7月5日中午的情况一模一样。 多位逃离“凤凰”的游客告诉《中国新闻周刊》，他们通过不同平台订阅了“大小皇帝岛一日深潜”项目。

7月5日上午九点左右，天空飘着小雨。 到了中午，天气晴朗。 下午四点，天气急转直下，天空乌云密布，风雨交加。 此时，泰国气象局发布紧急通知，称“本月5日至12日，泰国湾和安达曼海将有大风浪，有大到暴雨”泰国南部部分地区海浪高达2至3米，气象部门提醒民众，接近泰国湾、安达曼海的渔民出海要小心，最好不要外出暂时出海。”

通知时间为7月5日16:00。 泰国当地媒体报道称，早在7月4日，普吉岛气象部门就已发布恶劣天气预警，提醒7月4日至6日期间不要出海，并表示恶劣天气将持续到7月10日。

一位在普吉岛从事邮轮旅游行业多年的华人告诉《中国新闻周刊》，这一通知并非“禁令”，而是建议性警告。 通知的措辞也是“暂时最好不要出海”。 据他回忆，事发当天，由于白天天气晴朗，所有游轮均出海，当天接到禁令时都在海上。

也就是说，一方面，这并非强制性通知，另一方面，也是对当天出海船舶的迟来的警告。

当日16：00左右，“凤凰”号开始从大帝岛返航。 由于风大浪大，乘客花了很长时间才登船。 奇怪的是，上船后，一名会说中文的泰国导游要求游客脱下救生衣，并把它们放在船尾。

浙江省海宁市一家公司获救的徐姓游客告诉《中国新闻周刊》，导游之所以将救生衣收在一起，是因为担心救生衣弄脏地板。 导游的举动导致“凤凰”号很快就倾覆了，二楼的很多游客都来不及穿上救生衣。

17时45分，“凤凰”号被翻覆。 上述徐姓游客表示，船开航后，不少游客注意到天气变化，提醒船要下雨，但船方却表示，他们的船大，不会有事。

一位获救游客向《中国新闻周刊》回忆，直到翻船前几分钟，导游才急忙在一楼给游客分发救生衣。 他还记得，当船剧烈摇晃时，导游安慰他们说：“你看，我连救生衣都没穿，别害怕。”

很快，水涌入，一些游客被冲出了船舱。 在“凤凰号”二楼，几乎没有游客领取救生衣，因为导游来不及上来。 上述徐姓游客还告诉《中国新闻周刊》，二楼很少有游客穿救生衣。

这时，导游喊游客“快出来”，但船却剧烈颠簸。 许多人躺在地上，起不来。 有些人往门口跑去，却被滑回原来的地方，导致门被堵住。 没有人逃脱，直到两个人打破了窗户。

据上海吴先生介绍，他掉海后喝了几口水。 他的视线变得模糊。 他茫然地抓起一件救生衣，迅速扣上，向救生筏游去。 “大多数没有救生衣的人将无法生存，”他说。

很快，凤凰号就沉入水下约42米处，位于珊瑚岛和皇帝岛之间。 一位参与搜寻的潜水教练告诉《中国新闻周刊》，7月6日沉船附近海域能见度为中等，约7至8米。 参与搜救的浙江公羊队队长何军向媒体透露，沉船目前在水下约42米处，但携带单气瓶的潜水员只能在42米处停留3分钟， 27秒。

救援指挥中心

据了解，搜寻范围仍在扩大。 部分伤者已出院。 曼谷普吉岛医院相关负责人告诉《中国新闻周刊》，7月5日晚，部分游客被送往医院，目前已全部出院。 此次收治伤员的多家医院此前都有收治海啸伤员的经验。

泰国旅游和体育部长威拉萨克介绍，“凤凰”号公司在出海前为每位游客购买了保险。 每位遇难者将获得100万泰铢（约合人民币20万元）的保险索赔。 受伤乘客可以获得最高50万泰铢（约合人民币10万元）的医疗保险索赔。

（实习生齐元娇、王宇对本文也有贡献）