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一边是中老铁路，如闪电般五年建成、货运量突破2000万吨，将老挝从陆锁国变成陆联国;另一边是中泰高铁，历经8年挣扎，进度仅完成41%。

央广网西双版纳3月2日消息（记者 魏文青 通讯员 黄远飞 雷雨）早晨8时，一辆中国籍旅游中巴车停在磨憨口岸限定区域外，车上的泰国籍旅客纷纷下车与口岸联检大楼合影、打卡。

泰国终于迈出了关键一步！春节假期刚结束，泰国总理佩通坦就马不停蹄开启访华行程。两国领导人一见面，就先提“中泰一家亲”，然后强调要实施好中泰铁路等旗舰项目佩通坦来北京之前

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在蛇年农历新年首日，泰国批准中泰高铁最终段建设，这可以说是我们新年收到的第1份大礼。这条长达609公里的高铁，如同一根钢铁动脉贯穿中南半岛，它不只是一项基础建设的成果

1月3日15时许，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动

来源：央视新闻客户端 1月3日15时许，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动

据中国铁路昆明局集团有限公司消息，2024年11月19日下午，在中国昆明国际陆港安宁北港，随着一声响亮的汽笛，满载着各类出口货物的中国昆明至泰国拉廊多式联运列车正式发车。

来源：【春城晚报-开屏新闻】11月19日下午，在中国昆明国际陆港安宁北港，随着一声响亮的汽笛，满载着“安宁制造”货物的中国昆明至泰国拉廊多式联运列车正式发车。