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如果泰国早点明白这个道理，这条铁路现在也还不会完工。
中泰铁路进度太慢，修建了11年都没能完工，按现在计算，那里的孩子都能上五年级了，可这条铁路至今还处于“半成品”状态，让中国这个“基建狂魔”头疼不已！
泰国最近一片欢腾，红旗飘扬！
为什么？
因为他们最近有一件大喜事，泰国曼谷与老挝首都万象之间的跨境铁路将于7月13日至14日试运行。
你以为泰国能直接去老挝就开心了吗？你想多了！
他们看中的是老挝境内的中老铁路，众所周知，泰国的水果很出名，比如榴莲、芒果等，在我国的销量都很好。
过去，其农产品要想出口到中国，必须先运到老挝，再通过中老铁路进入中国市场。
现在完全不需要了，直接坐老泰铁路就可以了，省时又省力！
按理说泰国比老挝富裕多了，高铁应该走在前面吧?现在中老铁路已经开通好几年了，而泰国才刚刚开始试运行。
其实都是泰国自己搞的，不然中泰铁路早就通车了，绕了一大圈就后悔了！
中泰铁路概念很早就被提出，两国在2009年就曾接触，但直到2013年才最终敲定。
我们当时也关心泰国，知道泰国没钱，就提出了用大米换高铁的方案。
不料该计划敲定仅一年，泰国就发生政变，该计划被裁定违宪。
泰国政坛陷入动荡或濒临动荡，中泰铁路项目逐渐被搁置。
2015年，项目重启，但泰国仍不满意，觉得高铁成本过高，希望降低融资利率，双方陷入僵局。
令泰国万万没有想到的是，邻国老挝的高铁却悄然开通，随着这条铁路的开通，中老两国之间的贸易往来也得到了带动。
泰国眼红了，准备重启中老铁路二期工程，也就是呵叻府至廊开府的铁路。泰国原本觉得成本太高，所以取消了这个项目。现在中老铁路给老挝带来了这么大的商机，泰国也不得不低头了。
时光荏苒，到2024年，中泰铁路项目将开工建设11年，原本以为会“烂尾”，没想到今年却出现了变故。
如果泰国一开始不那么擅长制造麻烦，现在受益的可能是它了！
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