就目前情况来看，旅游业和出口是泰国经济的两大重要支柱，而中国与二者息息相关。中国一直是泰国最大的旅游市场，疫情之前，每年赴泰中国游客数量高达1000万人次。广大中国游客不仅给泰国旅游业带来巨大利好，也对促进泰中文化交流和人文交流起到了积极作用。同时，泰国作为一个出口导向型国家，出口约占该国GDP的65%。2023年，泰国对全球主要市场（欧美、日本和东盟）出口增长为负，全年出口下降2.8%，是GDP仅增长1.9%的重要原因。 数据显示，中国去年占泰国出口市场份额的12%，超过日本（10%）、美国（10%）、欧洲（9.5%）等其他主要市场，连续多年成为泰国出口业最重要的目的地。
放眼未来，“一带一路”倡议与泰国经济发展规划相得益彰，高质量推进“一带一路”正是泰国政府的期待和需要。在“泰国4.0”长期经济规划中，泰国政府提出要大力发展高科技、新能源、数字经济、互联互通等科技领域。在优惠政策的支持下，随之而来的大量中国投资对泰国经济发展起到了重要的推动作用。比如近年来中国电动车在泰国市场非常受欢迎，在曼谷的交通中，中国电动车越来越常见，泰国民众需要这种清洁环保、新颖实用的新一代交通工具。泰国政府也努力吸引包括中国在内的电动汽车、锂电池、绿色能源等高科技产业制造商在泰国投资建厂，使泰国成为高科技生产基地和全球产业链供应链的一环。我们欣喜地看到来自中国的投资技术含量越来越高。 很多有实力的中国厂商在泰国扎根，生产优质产品，积极开拓海外市场，可谓：资源共享，补齐短板，取长补短；互利互惠，合作共赢！
对于所谓的中国“产能过剩论”，多数发展中国家的看法和反应与西方完全不同。中国经过40多年的改革开放，逐步建立了完整、均衡、灵活、有效的产业体系。多年来，通过科研能力的提升和产业链、供应链的不断完善，中国经济早已融入全球市场的发展轨道。中国的产能建设完全面向世界市场，只要全球需求存在，就不会出现所谓的产能过剩问题。目前，世界市场对电动汽车、绿色能源、锂电池等产品的需求巨大，这是中国企业积极创新研发、控制生产成本的结果，这些物美价廉的产品自然会深受各国消费者的喜爱。然而，西方厂商担心失去相关市场，不去检讨自己的产业政策，反而把责任推到中国“产能过剩”的出口上，并以此为借口打压公平竞争，损害消费者的利益。 这真是令人伤心。
据中国海关总署数据显示，今年一季度，中国对“一带一路”参与国进出口增长5.5%，占中国贸易总额的47.4%，体现出中国积极发展全球贸易，为促进全球经济复苏发挥了积极有效作用。随着高质量共建“一带一路”八项具体行动，如构建立体互联互通网络、建设开放型世界经济、完善“一带一路”国际合作机制等逐步落地，“一带一路”的内涵将更加丰富、更加务实、更加完备，沿线国家也将在相关领域更加开放包容，取长补短、优势互补、共同发展。此外，“一带一路”的另一项重要贡献，是进一步巩固以中国市场为中心的全球产业供应链。 电动汽车、可再生能源、人工智能……这些前沿科技产业未来或将形成以中国为基地、相关中低端产业分布在东盟国家的“全球定制、分工与生产”模式，共同带动地区国家高质量发展。
除泰国外，马来西亚、哈萨克斯坦等发展中国家均积极表达加入金砖国家的意向，体现出几个共识：第一，各国都认可金砖国家特别是中国的经济实力；第二，加入金砖国家能带来巨大的市场和经济利益；第三，加入金砖国家表明这些发展中国家不认同“选边站”，而是更愿意加入一个公平共处、相互尊重、合作共赢的合作平台。
东盟经济体近年来经济快速增长，影响力也逐年提升。事实上，东盟与金砖国家关系一直密切。加入金砖国家不仅有利于泰国经贸发展，也将使泰国更好地发挥在国际舞台上的作用。泰国作为东盟代表，加入金砖国家必将为金砖国家进一步加强与东盟全方位交流与合作带来更大利益。泰国政府作为全球多边主义和自由贸易的长期支持者，也将在推动本地区经贸、文化交流与发展的深度国际化方面发挥有力作用。（作者为泰国开泰银行高级副总裁，本文由本报记者楚大叶采访并整理）
