近期，凉山葡萄通过中老班列运往泰国的消息引起了广泛关注。此事件具有多重亮点：首先，标志着凉山葡萄首次采用这一出口方式；其次，为攀西地区的水果出口开辟了新的通道；再者，使中老铁路的“黄金通道”延伸至大凉山腹地，为当地居民带来了实实在在的利益。
凉山葡萄的全新出口之旅
成都海关最新消息，一列满载20吨凉山葡萄的中老班列已从昆明集结中心启程，目的地为泰国。此举标志着一次全新的尝试。凉山州地处我国西南部，此前其葡萄出口泰国未曾采用中老班列的方式。此次运输，凉山葡萄开启了对外贸易的新篇章。
出口这批葡萄并非易事，其保鲜期较短，在运输过程中极易变质。此外，品质控制也相对复杂。一旦运输过程中出现质量问题，将可能在国际市场上损害我国声誉。然而，现在采用新型运输模式进军泰国市场，无疑是一个积极的起点。
攀西地区的水果资源优势
攀西地区致力于建设“天府第二粮仓”。该地区拥有独特的地理位置，位于内陆纬度最北端，海拔最高，是唯一适宜南亚热带作物生长的区域。该地区出产的水果种类丰富，品质上乘。
攀西地区的水果，如葡萄、石榴、芒果、枇杷等，在国际市场上颇受欢迎。泰国、菲律宾、越南、印度尼西亚等国的消费者对攀西地区的水果表现出极大的兴趣。这些现象共同表明，攀西地区水果产业的发展得益于其丰富的内在资源。
海关方面的保障举措
为确保这批葡萄能够顺利出口，海关部门投入了大量工作。其中，成都海关下辖的攀枝花海关与昆明海关的勐腊海关共同构建了“攀—勐联动（属地+口岸）”的合作机制。
这种模式使得双方监管信息实现互通。因此，检验检疫证书签证流程得到显著优化，鲜活农产品出口得以实现快速验放，从而大幅提升了出口通关的效率。此举为攀西水果的出口创造了有利的政策和操作条件。
运输方式的对比优势
凉山州鑫亿农业开发有限公司的负责人陈俊红指出，此次葡萄出口至泰国的运输情况与以往存在显著差异。以往采用的是公路运输方式，这一过程不仅流程繁杂，而且耗时较长。
中老班列运输流程简化，极大提升了便捷性。该运输方式将时间缩短了2至3天，这对保持葡萄新鲜至关重要。同时，运输成本显著下降，降幅高达30%至40%，对企业而言，这无疑是一则收益提升的喜讯。
攀西水果出口的增长数据
在2023年的前10个月，攀西地区的水果出口表现出了积极的趋势。攀枝花海关积极推动，成功培育了64家新的出境水果种植园和15家新的出境水果包装厂。据统计，新增的果园与包装厂数量总和较去年同期增长了295%。
监管数据显示，新鲜水果出口量达2.2万吨，同比增长276.5%。其中，凉山葡萄出口增幅显著，出口量达1.7万吨，同比增长74倍，创下历史最高记录。这些数据反映出攀西地区水果市场正持续上升。
事件背后的深远意义
凉山葡萄借助中老班列出口至泰国的事件，其影响深远。短期内，企业得以降低成本，从而实现利润的增长；农民也因此获得更丰厚的收入，提升了生活保障水平。
从长远视角审视，此举将推动攀西地区水果产业实现转型与升级。该地区水果产业有望更主动地进军国际市场，增强其国际竞争力。那么，大家如何看待攀西地区水果产业未来在哪些领域可进行改进，以进一步拓宽国际市场？欢迎踊跃留言、点赞及转发本文。
