普吉岛旅游业呈现兴旺态势，然而非法营运的摩托艇问题却成为显著的困扰。此类摩托艇的非法运营不仅触犯了相关法律法规，还可能引发安全风险，这一现象亟需引起关注。
行动背景
普吉岛旅游业繁荣，摩托艇租赁业务理应遵循规范管理。但近期，非法经营摩托艇事件频发。以2020至2024年间为例，近200艘摩托艇被查获并处以超过100万铢的罚款。租赁费用较高，一轮租金在8000至1万铢之间，且使用时间不超过3小时。即便被查处，也仅是罚款而非没收摩托艇，这导致从业者对被查处的担忧降低，从而助长了非法运营的蔓延。
普吉岛相关部门早已制定相关法规。自2004年开始，共有322艘持有合法执照的摩托艇可供租赁，这些摩托艇被分配到不同的服务区域，并对其数量进行了限制。例如，Kata海域有38艘，芭东海域有170艘。在规定的区域之外进行租赁是违法行为。
行动组织
12月10日上午9时，一场旨在打击非法摩托艇营业的专项行动正式启动。普吉岛港务办公室携手行政部门、水警以及他朗县警局等多个机构协同展开行动。普吉府尹委派港务办公室负责此次行动的组织工作。众多部门的联合行动，彰显了整治这一问题的坚定决心。
众多部门共同参与，这体现了人力与资源的有效整合。各机构充分发挥自身职能，目标清晰，旨在对普吉岛各区域的非法摩托艇租赁活动进行全面整治。
AoPor码头检查情况
调查行动首先在AoPor码头启动。工作人员在该地发现一艘未持有有效许可证的客船。针对船主违反规定的做法，相关部门对其进行了1万铢的处罚，并现场发出警告，责令船主及时办理许可证。
该事件暴露了AoPor码头在管理层面存在缺陷。首先，它使得未持有许可证或证件已过期的船只得以停靠；其次，这也显示出码头审查流程不够严谨。然而，此次检查亦体现了普吉岛对于违规船舶采取零容忍的立场。
工作人员随后抵达Yamu码头进行巡查。然而，他们发现了一个令人惊讶的现象。在他们的到来之前，已有9艘摩托艇被业主提前开走。这一行为显然表明业主在得知消息后有意避开检查。
这种情形反映出从业者内心的不安，同时也暗示执法机构在信息发布上可能存在疏漏。尽管遭遇诸多挑战，执法机构依然坚持在各码头进行巡查。
其他码头搜查结果
执法人员在对其他码头区域进行细致的搜寻后，成功查获了25艘非法运营的摩托艇。依据相关法规，每艘非法摩托艇将被处以1万铢的罚款，累计罚款总额为25万铢。
尽管查获的摩托艇数量颇多，业者的提前规避举动亦表明仍有部分非法摩托艇逃脱了监管。因此，相关部门亟需优化检查手段，以更全面有效地打击非法营运活动。
后续执法方向
纳查蓬主任指出，港务办公室将不仅进行摩托艇许可证的审核和检查其他法规的违规情况，还将与相关部门紧密合作。在税收、海关管理以及旅游营业执照等多个领域，普吉岛将展开全面行动。
普吉岛的经营活动在全面监管下得以在合法合规的范围内展开。然而，在执行监管时需注意适度原则，既要确保警示效果，同时防止执法过当。
在此，我们向各位提问，关于普吉岛针对非法摩托艇的整治措施，大家是否有任何建设性意见以增强其效果？欢迎各位踊跃留言、点赞及转发本篇文章。
