东盟成员国间经济发展水平各异，既有显著成就，亦面临诸多挑战。这些差异对各国发展路径产生深远影响，同时亦对东盟整体经济格局产生重要作用。
泰国经济面临竞争压力
泰国在东盟的经济影响力正遭遇挑战。专家预测，到2025年，泰国的经济增速可能落后于东盟整体。在出口竞争力上，泰国与越南等国相比有所欠缺。此外，劳动力素质不高和产业同质化问题显著，这限制了泰国对外资的吸引力。尽管如此，泰国在吸引国际游客方面，在东盟内部仍占据优势。为增强经济弹性和国际竞争力，泰国需采取策略，包括优化产业结构、提高劳动力水平以及推进绿色旅游的改革。
在指定时间范围内，泰国在调整经济架构方面面临了一定的困难，这一进展需要众多机构的紧密协作。提高劳动者的技能水平需从教育等多个层面着手。此外，产业结构的改善亦亟需政府政策的指导和各方面的助力。
越南进出口成绩斐然
2024年，越南贸易领域实现了显著增长。越南海关总署最新数据显示，该年度进出口总额达到7823亿美元，同比增长15.35%，创下历史最高纪录。同时，社会消费品零售总额为2514亿美元，同比增长9%。电子商务零售额大幅上升，达到250亿美元，增长率为20%。面向2025年，越南设定了一系列发展目标，预计工业生产指数将增长9%至10%，进出口贸易目标增长12%，零售总额目标增长10%，这些目标反映出越南持续向好的发展趋势。
2024年，我国外贸进出口总额显著增长。这一成就主要归功于越南的产业进步以及外贸政策的积极推动。展望2025年的发展，越南已对国内资源状况及未来趋势进行了全面评估。当前，核心挑战在于如何有效实施策略，实现既定目标。
印尼增税及应对措施
从2025年1月1日开始，印尼将提高奢侈品及服务的增值税至12%，而其他商品及基础服务保持11%的税率或享受免税。印尼总统普拉博沃强调，此举旨在平衡财政需求与民众购买力。同时，政府实施了一项总价值达38.6万亿印尼盾（约当于173亿元人民币）的经济刺激方案，包括电费减免、税收优惠及粮食补贴等，以减轻增税带来的冲击。尽管政府强调政策的公正性，但仍有企业和民众担心增税可能抑制消费及经济增长。
企业对税收提升的变动反应极为敏锐，这种变化直接作用于其运营成本。公众对消费可能受限的担忧是合理的，因为这与他们的日常开支直接相关。至于政府推行的刺激政策是否能够完全抵消税收增加的消极影响，尚需经过一段时间的观察以评估其效果。
柬埔寨机场获国际认可
近期，CNN在其2025年举办的全球建筑趋势预测活动中，将柬埔寨首都金边的德崇国际机场纳入评选名单。该机场预计旅客吞吐量将远超金边现有机场的六倍。机场设计融入了柬埔寨的文化特色，并采用了太阳能发电技术，旨在成为东南亚地区规模最大、环保性能突出的机场之一。该机场占地面积达2600公顷，拥有三条跑道，符合4F级国际标准，总投资额高达13.36亿美元，预计将于2025年7月正式对外开放。
柬埔寨德崇国际机场的当选，体现了柬埔寨在重要基础设施建设领域取得的卓越成就，并获得了国际社会的普遍赞誉。该大型机场的建成与运营，对柬埔寨的旅游业和商业等多个行业均产生了显著的促进作用。
菲律宾预算调整及挑战
近期，菲律宾总统马科斯批准了2025年的国家预算，总额为6.326万亿比索，换算成人民币约为7945亿元，同比增长9.7%。其中，国防部预算增至3151亿比索，约合人民币395亿元，增幅达到31%。研究指出，菲律宾国防开支主要用于海军规模扩大、轻型武器研发、军事教育和备战准备。预计到2025年，菲律宾海岸警卫队人数将增至3.07万人，显示出菲律宾加强海域巡逻的战略意图。然而，这一措施在财政平衡和培训质量上仍面临挑战。
国防预算的上升反映出对国家安全的重视程度提高。然而，随着预算的扩大，如何在保证其他领域财政均衡分配方面进行合理权衡，已经成为一个重要的讨论话题。此外，海岸警卫队人员数量的扩充，若培训水平未能同步提高，可能会对任务执行的全面效果产生不利影响。
中老铁路货运量新突破
1月2日，昆明发往老挝的果蔬国际货运列车启程。自2021年中老铁路全线贯通后，货运总量已超过5000万吨。其中，跨境货运总量为1158万吨。预计到2024年，全年货运量将增至1960万吨，日均货运量将超过5万吨。中老铁路持续助力区域物流和贸易繁荣。
中老铁路的货运量持续增长，这一趋势凸显了其在区域经济交流中的关键作用。面向未来，着力拓展货运种类并提升运输效率，将成为关注的焦点任务。
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