曼谷大皇宫前有老式巴士、TUTU巴士、自行改装三轮车等泰国特种交通车辆。
当然，泰国比较有特色的公共交通是皮卡车改造的双条车和三轮摩托车改造的TUTU车。 简单来说，就是在后货舱里加了一个铁笼子，可以容纳很多乘客。 进去吧。作为一个游客，短时间体验一下这种交通工具是新奇又有趣的，但是如果需要每天乘坐它去当地生活的话，还是蛮不舒服的，而且这种类型车辆根本没有安全性。 当然，类似的公共交通在我国也存在，但显然绝不是主流。
公共交通设施的水平绝对能体现一个国家或地区的经济水平。 这就是泰国真实的一面。 不过，泰国汽车也有另一面。
同样在我去泰国旅行期间，我在停车场看到了三辆怪物巴士。 如上图所示，这三辆公交车的外观极其夸张、霸气。 看起来造型是在原来的车身上覆盖了玻璃纤维而成的，后视镜甚至也被重新塑造了； 背面挖孔散热，同时也营造出凶猛锐利的形象。 车内装饰着各种华丽花哨的套件，还配备了非常大的扬声器，大概是为了旅途中的乐趣。 这些车应该是长途旅行的公共汽车。 它们可能会被修改以吸引顾客，但这并不重要。 重要的是这些公交车在路上是合法的。
无论你开什么车，都不妨碍你用改装来展现你的赛车手之心
公交车都这样的话，更别说改装汽车了。 但在泰国街头，其实并不容易看到经过大量改装的改装车走来走去。 但如果你仔细观察路上的汽车，大多数车身上都有一些改装的痕迹。 当地人告诉我们，泰国人买车喜欢改装，新车一上市就开始改装。 例如，最流行的改装是车轮。 我们走访当地4S店时，也看到了类似的销售场景，在显眼的位置放置了改装轮圈的货架，鼓励顾客早点购买。
当地民众也分享了这一信息。 据说泰国人因为宗教信仰，对生活比较乐观，所以敢花钱，尤其是汽车。 他们很乐意贷款分期购买汽车。 其实我觉得泰国人也喜欢汽车。 首先，他们比我们更早接触各种汽车。 泰国经济开放较早。 我们泰国的同龄人小时候应该对汽车有着丰富的记忆。 。 其次，我认为泰国人非常喜欢汽车和赛车文化。 例如，我发现店里出售的著名汽车品牌和赛车队授权主题服装比国内同一品牌的商店要多得多。 。
就像把东方的雕像放在西方的建筑前一样，泰国有很多多元的文化，看似矛盾，但却可以融合到一个人身上。 这个说法用来解释上面提到的汽车的双面现象，也是一样的。
正是在这个国家，MG名爵选择在这里扎根，在著名旅游区芭堤雅所属的省份春武里府（相当于中国的一个县）建立MG泰国基地。 如果想成为一名造车经验丰富的车手，名爵面临的情况也有两个方面。
MG品牌在泰国有一定的品牌知名度基础。 当时，泰国从英国引进了欧洲汽车，其中包括MG品牌。 泰国国王也拥有一辆MG汽车。 而且泰国是右舵市场，因此可以成为名爵海外扩张最具性价比的右舵生产基地。 不过，MG品牌已经停产很长时间了。 现在的泰国年轻人一定对MG品牌没有记忆。 这种认知基础已经受到损害，必须得到巩固和发展。
泰国人热爱汽车并且愿意购买汽车。 然而，自2014年名爵进入泰国市场以来，全国汽车总销量逐年下滑，从超过100万辆降至77万辆。 这说明个人意志还是敌不过的。 经济衰退。 幸运的是，今年下降的趋势已经停止，因为经济增长正在回升，我相信这将带动未来汽车销量的增长。
这次我们回到泰国，参观了MG在泰国的工厂，还试驾了泰国版MG。 详情请观看视频——
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