比亚迪、小鹏汽车和长城汽车等公司正在扩大全球出口，而泰国的销量也快速增长，对丰田、五十铃和福特等汽车市场长期领导者构成了挑战。
泰国作为东南亚最大的汽车市场之一，人口超过6亿，已将发展本国电动汽车市场作为首要任务。
据报道，比亚迪在车展上展示了多款电动汽车，其中包括“海豚”纯电动汽车，该车一次充电可行驶490公里，售价约2.37万美元。 更高端的车型是“Seal”，一次充电可行驶580公里，售价约为44,000美元。
比亚迪去年在泰国销售了30,650辆电动汽车，其次是中国电动汽车制造商合众汽车有限公司旗下品牌哪吒，销售了12,777辆电动汽车。 紧随其后的是特斯拉、名爵和长城汽车。
比亚迪在泰国的经销商REVER集团首席执行官表示：“现在品牌很多，而且色彩缤纷，我认为这是非常好的，整个电动汽车市场看起来非常繁荣。”
Nezha 宣布计划在泰国组装电动汽车，而长城汽车则收购了位于曼谷南部罗勇府的前通用汽车工厂，作为其向东南亚扩张的基地。
报道称，“比较法”科技市场研究公司的数据显示，2022年泰国仅占全球电动汽车销量的0.5%，但将占东南亚电动汽车销量的近60%，领先于泰国。越南和印度尼西亚。
曼谷车展的一位组织者表示：“如果与其他国家的车展相比，在日本，展出的产品大部分是日本品牌。在欧洲，大部分是欧洲汽车制造商的产品。但泰国欢迎所有的车展。”该国的企业前来投资并销售他们的产品。” 泰国正在迅速扩大充电网络，为电动汽车提供服务。
总部位于广州的小鹏汽车是东南亚市场的新秀。 但该公司驻泰国首席营销官表示，该公司看到了很多机会，正在试水。 她说：“我们瞄准的是高科技产品的高端部分，我们相信我们有广阔的市场空间，不太担心竞争。”
小鹏汽车展示了Voyager X2飞行汽车。 该公司表示，这款飞行汽车可以在中国飞行，但由于没有在泰国飞行的执照，因此只能在曼谷展示。 （潘晓燕编译）
3月25日，比亚迪电动汽车在曼谷车展上展出（路透社）
