赛塔当选泰国总统推进中泰铁路,泰方加快脚步

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【塞塔当选泰国总统】

推进中泰铁路,泰国加快步伐

8月29日,泰国新任总理赛塔会见中国驻泰国大使韩志强。 会见时,赛塔做出承诺,表示高度重视中泰友好关系发展,将继续加强同中方的沟通与合作,希望两国关系尽快得到加强。 访问中国。 当然,塞塔对对华友好的承诺不仅仅是说说而已。

赛塔8月22日上任以来,泰国方面传出两则好消息:一是中泰铁路二期工程方案将于今年年底获得批准,预计正式开工建设。 2024年,第二个好消息是赛塔透露,他即将访问老挝,届时泰方将与老方讨论推进中老泰铁路项目。

中泰铁路是我国“一带一路”建设的重要项目,也是促进泰国经济发展的重要途径。 但其推广和建设过程却充满坎坷。 2013年,中泰高铁项目正式开工建设,但不到一年,主张用大米换高铁的英拉·西那瓦政府就因政变而被迫下台,该项目也因此被搁置。暂时搁置; 直到巴育上任后,泰方才恢复与中国的谈判。 最终,泰国仅将连接中国、老挝和泰国的高铁段移交给中国企业建设,而其国内铁路段则移交给日本。

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【中泰铁路建设充满困难】

2021年,连接中老的中老高铁建设竣工,但中泰铁路建设却困难重重。 泰国政府多次阻止。 有时说征地困难,有时又要求我国按照日本标准建设。 总之,一直找借口,直到去年,一期工程的征地工作才全部完成,距离二期工程的建设还很遥远。

如今,赛塔上任不到一周,就推出两项加快中泰铁路建设的举措,足见赛塔对中方合作充满诚意。

与中国合作是泰国的首要任务

塞塔之所以这么快表达对华友好态度,主要原因是泰国经济遇到困难,需要中国的帮助。

在泰国经济中,旅游业是当之无愧的支柱产业。 然而,三年的疫情让泰国经济跌至近10年来的最低点。 此外,泰国经济增长持续疲软,且同属东盟地区。 与印尼、越南等国家相比,还存在较大差距。 官方数据显示,2023年泰国出口总额已连续三个月下滑,第二季度GDP增速仅为1.8%左右。 值得一提的是,疫情三年期间,泰国债务总额迅速飙升,占GDP的比重超过60%。 如果未来四个月泰国经济增速达不到3%以上,泰国经济将处于关键阶段。 处于崩溃的边缘。

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【泰国副总理亲自迎接中国游客】

此外,泰塔及其背后的为泰党在竞选期间多次承诺,当选后将实施多项有利的经济政策。 例如,新政府上任半年后,将为所有18岁以上的泰国公民提供1万泰铢(约合人民币2086元)的电子货币; 此外,为泰党还承诺进行工资改革,将劳动力日均工资最低标准提高至600泰铢(折合人民币约125元),并规定本科毕业生月薪必须达到至少25,000泰铢(约合人民币5,216元)。 以泰国目前的经济形势,这笔钱显然是拿不到的。

中国作为泰国和东盟的主要贸易伙伴、游客和外资来源地,无疑是泰国的“救命稻草”。 泰国投资委员会数据显示,2023年上半年,中国在泰投资项目共计132个,投资总额达615亿泰铢(折合人民币127亿元),占泰国投资总额的16%以上。泰国对外投资,使其成为泰国第三大投资项目。 外国投资的主要来源。

中泰友好关系不会改变

20年来,无论是为泰党执政,还是以巴育为代表的军方执政,中泰始终保持着密切合作。 然而,随着中美博弈不断加剧,不少国家都面临着“选边站”的压力,泰国自然也不例外。 竞选期间,塞塔尔发表“选边站队”声明,认为泰国应减少对中国和美国的依赖,努力发展与印度等其他大国的双边关系。 言外之意是,泰国双方都不要选择。

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【濑田与中国驻韩国大使韩志强】

这也意味着泰国不会落入美国手中。 事实上,赛塔本人对中国抱有非常积极和友好的态度。 今年3月,赛塔在与中泰协会座谈时明确表示,如果能够上任,将延续上届政府的对华政策,尽全力推动中泰关系发展。全方位的方式; 竞选期间,赛塔提出对中国游客免签政策,还表示将加强对华出口。

现在,从赛塔上任后的所作所为和言行来看,他确实是在履行对华友好的承诺,中国自然不会拒绝真诚想要合作的“朋友”,就像中国驻泰国大使韩志强一样他表示,中泰是邻居、朋友、伙伴,两国合作前景广阔。

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