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泰国芭堤雅有一座帕塔纳克山。
山坡上矗立着“PATTAYA CITY”大字，这被认为是芭堤雅最著名的地标。
从八里海码头下船，绝对可以看到山和字。
还有——山前那座高耸的烂尾楼。
芭堤雅的这座“鬼楼”叫做“芭堤雅滨海套房”。
53层，312个房间，每平方米246,000泰铢。
曾几何时，它是芭堤雅最好的房地产项目之一。
它就像是一个异物，硬生生霸道地插入了芭达雅的胸口，瞬间将身后的帕达纳山变成了一座长满青苔的坟墓。
高耸的建筑就像坟墓前的墓碑。
当他第一次看到这座楼时，老人不禁感叹：这楼真高。
能够在如此显眼的地段建造如此高楼，开发商的背景确实不凡。
然而，今年6月，我突然看到该建筑被拆除的消息。
这时我才意识到，这座很棒的建筑实际上是一座糟糕的建筑。
芭堤雅民众对于拆除这座建筑似乎并不后悔。 他们都说：拆得好。 这个不幸的东西已经在这里很多年了，终于被拆除了。 这是令人欣慰的。
这座建筑最初是如何产生的，又为何后来消失了？
这背后一定有一个离奇而悲伤的故事。
这座建筑的故事要从2004年开始。
其出生家族是以色列房地产巨头“郁金香集团”。
当年，以色列人注意到芭堤雅旅游业的蓬勃发展，于是与当地投资成立了“巴厘海公司”，开始在芭堤雅兴建高档酒店和公寓。
2004年，“海岸公寓”项目在八里海公司购买的七块土地上正式启动。
经过几年的努力，该项目通过了环境影响评价，并获得了泰国自然资源和环境政策规划办公室的批准。 芭堤雅市政府也向其颁发了施工许可证。
尽管有人质疑在芭堤雅地标旁边修建建筑会破坏城市景观、干扰生态环境，但这些反对意见最终被压制。
市长和环境资源部都支持这个项目，反对也没用。
该项目于2008年启动，初步预计2015年竣工。
然而，开工后，该项目似乎被诅咒了，开始遭遇各种不幸。
历时七年的工期，用了整整五年的时间，才最终完成了基础打桩工作。
到了2013年，原本担心无法按时交付建筑的开发商开始焦急起来，于是开始逼迫承包商日夜赶工。 最巅峰的时候，竟然达到了每四天一层的速度。
第二年，2014年3月20日，郁金香集团在芭堤雅一家五星级酒店举办宴会，宣传该项目“进展顺利，步入正轨”。
原定于当年7月前竣工，以迎接年底旅游旺季。
这时，灾难降临了。
2014年7月，这套“海滨公寓”突然成为泰国网络的热点。
该项目的一张照片在网上引发了大量投诉。
照片中，该建筑挡住了芭堤雅Pattanaak山顶的观景台，不仅挡住了游客的视线，还挡住了“泰国海军之父”春蓬亲王的雕像。
淳彭亲王殿下本来是要看海的，现在却只能看这栋楼？
受不了了
结果，泰国网友纷纷吐槽，称其破坏风景、遮挡风水、扰乱祖先。 这么丑的建筑当初是怎么批下来的，又是怎么通过环评的？
2014年7月，在激烈的舆论围攻下，芭堤雅市政府终于坚持不住了，以“消防通道和电梯安装存在问题”为由，强行停工45天。
8月20日，芭堤雅市政府对该项目建设展开调查。
时任市长易提蓬为芭堤雅市政府辩护，称该建筑符合所有程序和流程，合法合规。
至于“遮挡视线、破坏景观”，那是开发商乱搞，提交的工程图纸与实际建筑高度不符——所以政府审批没有问题，都是开发商的错……
也有人指出，法律规定海岸线100米以内不得修建任何建筑物，“沿海公寓楼”显然离海太近了。
对此，市长解释说，虽然现在该建筑距离大海不到100米，但巴厘海码头将会扩建。 扩建工程完成后，大楼将距大海100米……
而这个“码头扩建工程”，直到2023年，还停留在效果图上，没有开工的打算。
45天后，施工单位恢复施工，声称“开发商没有通知公司停工”。
针对市政府提出的大楼太高的问题，开发商最终的妥协是：少建三层。
2015年，新市长阿南将军上任，再次对这一项目采取行动。
比上届政府更进了一步，新市长直接指责建设用地不是一整块核准用地，而是七块土地拼凑而成，而且距离码头港口太近，所以涉嫌违法用地、擅自占地。
在泰国，“非法占地”和“非法使用土地”对所有房地产项目来说都是死刑。
只要你涉足这两件事，无论你的手腕有多大、你的楼有多高、你的度假村有多豪华，通常都只有死路。
2016年，开发商做出让步，表示如果要挽救该项目，愿意做出巨大牺牲，降低八层楼的高度。
最终谈判失败，项目无限期暂停。
2017年，该项目开发商已负债23.9亿泰铢，并向中央破产法院申请债务重组。
不久之后，重组失败，开发商宣布破产。
同年9月，历经四年风雨、生锈的起重机被拆除。
2017年11月20日，为庆祝东盟成立50周年，巴育总理在春武里府举行盛大海军阅兵式。
巴育一到，立刻就看到了滨海公寓那座巨大的未完工建筑。 他指着那栋楼问周围的人：“为什么这座破旧的楼还在这里？是未完工的楼还是在建的新楼？”
时任芭堤雅市长的阿南将军不得不尴尬地回答：这是一座尚未竣工、正在诉讼的烂尾楼。
从此，这座地标级的“芭堤雅码头公寓”彻底变成了一座鬼楼。
2018年，超过20名业主起诉公寓地主，要求赔偿1亿泰铢。
然而，开发商已经破产，前市长也下台了。 就连承包商也拒绝向开发商支付欠款，业主甚至损失了购房款。
2020年9月，芭堤雅议会议员质问政府为何这座建筑没有被拆除？
芭堤雅新市长解释说，这座建筑正在接受法律诉讼，在诉讼完成之前不能拆除。
2020年11月26日，芭堤雅市长Sonthaya终于宣布：未完工的建筑将被拆除。
又过了两年，即 2022 年，芭堤雅有了另一位市长。 新上任的市长布洛姆再次拿起了这个没人关心的鬼楼项目，并开始向私人公司招标，推动拆除项目。
2023年4月，拆除工作开始。
两个月后，这座早已疲惫不堪、多年来一直是芭堤雅人民心头刺的雄伟废墟终于消失在人们的视线中。
泰国有很多著名的烂尾工程，原因各有不同。
曼谷著名的“鬼楼”（沙吞塔）是东南亚金融危机导致泰国经济突然崩溃的结果；
至于曼谷的“鬼路”（廊曼机场路和轻轨综合交通网），则是历届贪婪政府不断吸引外资承包商，最终让建筑商“黯然失色”的典型例子。
至于芭堤雅的“码头大厦”，情况则不同。
现在回想起来，这个项目本身确实漏洞百出——项目提出者胆大包天，审稿人明知故犯。 最后，发生了一件有点无厘头的事件（大楼挡住了王子的视线，被网络曝光了），一下子就炸了。
开发商说这是政府批准的，是政府的错，不是我的。
政府说，我允许你建这栋楼，但我没有允许你这样建。 最终以“电梯、防火楼梯不合规”为由，让开发商蒙受损失。
所以开发商说是承包商乱修的。 承包商说我明明是按照你们开发商给的图纸修的。 如果出现问题你怎么能依赖我呢？
似乎没有人对这场失败负责。
本质是开发商在政府部门的默许下抱着侥幸心理，采取了错误的做法。
投机性开发商、监管不力的政府机构以及他们背后运作的规则和体系都对这一混乱局面负有共同责任。
在网上，输入【Waterfront Suites & Residences】还是可以看到很多介绍。
一些网站甚至称该项目已经完成，网上销售甚至正在进行中。
这座诞生于错误时间的建筑，宏伟华丽，却因为出现在不该出现的地方，最终成为一首悲歌。 它在海滩上站了很长时间，一点一点腐烂了。
俯视这荒唐的人间，它就像一座巨大而耻辱的纪念碑。
现在，终于消失了。
带着当初未能成功的遗憾和未实现抱负的抱负，它完成了短暂而坎坷的一生。
让我们在记忆中为它的曾经存在留下一个位置。
不要忘记，芭堤雅的天空下曾经有过这样一栋孤独而怨恨的建筑。
