然而，这艘订购的潜艇自2017年中泰正式签署引进协议以来，已经建造了7年！
7年的努力，几经周折，所有的财力物力都投入了，中间却突然说不——是泰国海军在耍我们吗？
但事实上并非如此。 一位中国军事专家曾就此事发表过看法，表示必须充分理解泰国的决定。 专家为何这么说？ 其实，如果你了解泰国取消订单的本质原因，就能理解专家的看法。
接下来，让我们仔细看看泰国与中国签署潜艇订单协议的来龙去脉，找出泰国取消订单的原因——泰国为什么要向中国购买潜艇？ 为什么在潜艇建造7年后订单被取消？ 半成品潜艇怎么办？ 事实上，中国的选择和考虑体现了伟大的智慧！
周边国家武装力量先进，泰国急了！
早在2017年5月，中泰两国就签署了正式协议：泰国将以135亿泰铢的价格从中国订购一艘S-26T潜艇，如果一切顺利，还计划在泰国再采购两艘S-26T潜艇。未来。 -26T潜艇。
泰国皇家海军想要向中国订购潜艇的根本原因是泰国周边国家海军的先进武装力量，比如印度、新加坡、马来西亚等国。
当时，泰国周边国家的海军普遍配备了先进的常规动力潜艇——这让泰国有一种紧迫感。 每个人都曾拥有过，但它却没有。 岂不是会处于劣势吗？ 泰国本身没有能力建造先进潜艇，所以向邻国中国提出了要求。
对于泰国来说，从中国订购潜艇是权衡利弊后的最佳选择。 要知道，印度曾经从法国购买了6艘常规动力潜艇。 法国的要价高达36亿美元。 平均而言，一艘潜艇的单价为6亿美元。 泰国从中国购买的S-26T潜艇单价仅为3.73亿美元。
此外，中国还为泰国提供了各种优势。 例如，中国可以为潜艇人员提供培训，建造制造商可以提供两年保修和八年备件供应。 此外，S-26T潜艇本身也有很多优势，包括武器丰富、抗毁能力突出等。 综合来看，除了中国的潜艇，泰国放眼世界也没有更好的选择。
对于中国来说，泰国一直是各个领域的重要贸易对象，并且在过去的贸易历史中，中泰两国建立了良好的关系。 在军火贸易领域，泰国与中国进行了071E两栖登陆舰、VT-4主战坦克等主战装备的交易。 可以说，在这个领域，泰国在中国心中的地位仅次于巴基斯坦，非常重要。
因此，既然泰国主动提出邀请，我们就没有理由拒绝——双方的潜艇贸易清单在接下来的几年里顺利落定并稳步推进。
然而，并非泰国皇家海军内部的所有人都支持从中国购买潜艇的决定。 原因在于，泰国的地理位置其实对于部署潜艇来说非常尴尬——泰国周边海域较浅，不太适合部署潜艇。 即使购买了高精度的潜艇设备，也很难充分发挥作用。
不过，如果说为了“添面子”，泰国官方还是坚决推进了采购潜艇的计划。
更换发动机是借口，但现实是我们缺钱！
在签署贸易合同之初，泰国皇家海军就向中方提出了要求，希望S-26T潜艇配备德国制造商制造的MTU396柴油发动机——“装备中国制造的军舰”与西方子系统”。 这其实就是泰国海军的“老”。 “传统的”。 早在泰国从中国购买F-25T护卫舰时，舰上就安装了美国MK-14垂直发射系统。
因此，鉴此，中国欣然答应了泰国海军的要求，准备为S-26T潜艇配备德国柴油发动机。
令人意想不到的是，订单取消的问题出在引擎上。 在潜艇制造过程中，德国公司突然反悔，拒绝向中国提供德国授权的柴油发动机。 这严重影响了中泰潜艇订单的贸易进程，成为泰国取消订单的直接原因。
消息发布后不久，美国《外交家》杂志披露，泰国皇家海军总司令表示：“如果中国提供的解决方案不能令泰国满意，那么泰国可能会放弃购买该型舰”。潜艇。”
为了挽救这笔交易，中国立即提出了解决方案：在S-26T潜艇上使用中国国产的CHD-620柴油发动机。
该发动机已通过泰国皇家海军的第一阶段测试，即将开始第二阶段测试。 其性能并不弱于德国MTU396柴油机。 而且，如果泰国还不满意，中国还将向泰国提供两艘中国海军退役的常规动力潜艇。
泰国一开始就接受了中方的建议，还派员前往巴基斯坦海军考察设施中中国发动机的运行情况，并认为中国发动机能够满足泰国海军的需求。 这笔交易应该可以顺利进行下去。 不过，不知道什么原因，泰国海军此举之后并没有采取任何后续行动。
随后，2023年10月，泰国表示将“暂时搁置”从中国引进潜艇项目； 2024年3月28日，泰国传出将取消中国潜艇订单。 泰国媒体称，泰国取消订单的主要原因是德国发动机供应被切断。 然而，这只是泰国海军向公众做出的片面说法。 如果追究泰国取消订单的本质原因，还有其他原因。
事实上，2020年以来，新冠疫情席卷全球，旅游业在泰国经济收入中占比较高。 因此，随后几年泰国经济在疫情中遭受重创。 如今，泰国已经没有资金继续推进引进潜艇的计划。 此外，由于地理环境原因，潜艇并不被认为是泰国海军的“刚需”。 泰国购买潜艇的意愿自然就大大降低了。
此时德国制造商拒绝向中国供应潜艇发动机，这正好给了泰国皇家海军一个“台阶下”，也给了中国要求取消订单的充分借口。
另外，有专家认为，泰国提出取消订单时，并不是真的不想要潜艇，而是想通过发动机问题向中国施压，以便以更低的价格购买潜艇，或者即使是“跳价”。 以“白菜价”购买潜艇——但无论如何，2023年泰国的军费只拨出63亿美元，拨给海军的军费就更少了。 泰国皇家海军已经无法继续原有的订单，这是既定的事实。
要充分了解泰方，如何了解呢？
泰国中途取消潜艇订单显然违背了合同精神； 而中国又是一个注重承诺的国家，泰国的举动也让中国难堪。 不过，对于此事，中国军事专家、军事评论员付前哨表示：“我们必须充分理解泰方。” 这怎么理解呢？
首先，即使泰国海军中途取消了订单，中方也深知这不是他们的主观意愿，而是不可抗力造成的，而这一不可抗力给世界人民带来了灾难。 因此，中国有足够的耐心维持这笔军火交易，不会主动指责泰国在发动机问题上做文章。
其次，中方充分理解泰国的困难，提出了中国特色的解决方案。 这是中国证明其潜艇和发动机建造能力的好机会，也是中国巩固其对东盟国家出口国地位的好时机。
对东盟国家武器出口不仅事关中国经济，也是涉及中美战略竞争的大事。 因此，与泰国保持良好的军工进出口关系非常重要。
未来一段时间，泰国也可能从中国订购战斗机。 此次取消订单也为中国积累了重要经验。 因此，中国不会因为泰国取消潜艇订单而对泰国过于严厉。
那么，那些被取消、建造一半的潜艇会去哪里呢？ 你不能让你投入的时间和金钱白白浪费，对吧？ 其实，无需过于担心。 泰国订购的S-26T潜艇虽然是专门为出口泰国而设计的型号，整体设计也符合泰国的要求，但它也有很多用途。
比如S-26T潜艇，作为一款设计精良、技术成熟的外贸潜艇，建成后可以销往其他有需要的国家。 即使价格可能大幅折扣，但这仍然是减少损失的一个办法。 另外，S-26T潜艇改装后也可以保留为我国自己使用。 总之，我国的科学家和工程师一定会让其价值得到充分体现。
综上所述，泰国取消潜艇订单只是中泰贸易进程中的一个插曲和一个小波折。 虽然有影响，但我们应该把目光放长远。 在国际贸易方面，我们还有很长的路要走。
