文/巴九灵
开车来到一片开阔的平地，放眼望去，土地依然被夷为平地，尘土飞扬。
今年3月份，我们来泰国考察，为5月份即将赴泰国的数十位企业家提供了基地。 此行的一站是位于泰国中部罗勇府的WHA卫华工业园。
我们想看工业用地，但开发商说没有现成的土地和厂房可供出售。
谈起原因，他笑着说：“我们的发展速度跟不上中资企业拿地的速度。”
最后，他带我们来到了一块还在开发中的土地。 其中一块土地已被一家名为精工实业的中国公司收购，该公司正在破土动工建设一座工厂。 这将是这片土地上的第一家企业。
WHA卫华工业园
来源：互联网
中国企业忙着在泰国囤地，泰国开发商对此早已习以为常。
宏观预测，2022年、2023年中国对泰投资将跻身泰国外商投资前列； 与此同时，中国投资占泰国吸收外商直接投资总额的25%，遥遥领先于其他国家。 国家趋势。
2023年，泰国前三大投资国中国、新加坡和美国的投资总额分别达到1593.87亿泰铢、1233.85亿泰铢和839.54亿泰铢，而日本以791.51亿泰铢排名第四。
中国的投资是美国和日本的两倍。
今天的文章，我们将为大家带来本次一线考察的成果和感受，也希望给大家带来一个不一样的泰国——旅游之外的制造业强市。
新能源汽车的蓝海
在泰国WHA卫华工业园，除了那块地，我们还看到福特、马自达、比亚迪、铃木、三菱、长城、名爵等众多世界知名汽车品牌云集于此。
汽车是泰国最大的支柱产业，约占GDP的12%。
放眼世界，泰国是东南亚汽车制造大国。 是亚洲除中国、日本、韩国外唯一一家，年产量200万台。
在泰国，日系车长期占据着90%左右的产能。 尽管近年来有所下滑，但他们仍然牢牢控制着泰国汽车业。
他们的竞争非常激烈。 我们在公园里看到，为了不让铃木看到成品，三菱把它生产的汽车全部装在集装箱里。 作为首批入驻园区的外资车企，通用汽车及其雪佛兰品牌已将产业链从泰国撤回美国。
泰国汽车市场最大的变数是中国新能源汽车。
目前，中国企业在泰国电动汽车市场的份额高达80%，而丰田、日产等日本企业占比不足1%。 2023年，中国品牌汽车产能占比将提升至11%。
2023年，泰国纯电动汽车销量将达到76,314辆，是2022年的7.8倍。其中，比亚迪以40%左右的份额位居新能源汽车第一。 在整个泰国汽车市场中，比亚迪排名第六，紧随福特和三菱之后。
比亚迪参加第45届曼谷国际汽车展
随着中国新兴力量挑战日本老牌巨头，这场汽车大战正在泰国酝酿。 除比亚迪外，上汽旗下名爵2023年销量为27,311辆，排名第七。 国内新能源汽车新势力哪吒销量13836辆，排名第十。 其中，长城汽车销量13,039辆，跻身前十。 未来充满希望。
此外，泰国对电动汽车的激励措施也相当明显：为每辆电动汽车提供7万至15万泰铢（约合1400美元至3000美元）的补贴。
由于汽车制造业的成熟，泰国的汽车零部件产业链也极其发达。 卫华工业园和罗勇台中工业园——这两个园区聚集了大量的汽车零部件企业，尤其是来自中国江浙的汽车零部件企业。
罗台工业园内展示的中国地图上，标注了中国各省份在园区投资的企业数量，其中台湾有56家，浙江有53家。
听到我们说“来自浙江”，公园工作人员的脸上绽开了笑容。
据了解，泰国有4000多家汽车零部件经销商，少数龙头企业采购量占整体市场份额不足10%。 市场集中度仍较低，发展空间较大。 泰国有一个汽车零部件展（TAPA），已有50多年的历史。 它是亚洲最具影响力和创新性的汽车零部件展览会之一。
一个有趣的插曲是，泰国当地的一位朋友说，她总共花了20万元买了一辆比亚迪。 我们说：“在中国还不到10万元”。 对此，她非常平静。 说：“因为比亚迪是进口车，当然贵！”
当时，我依稀看到了二十年前中国人买日本车、德国车的情景。 只是现在，这一幕已经被复制到了中国的新能源汽车上。
中国人为什么要在泰国投资？
在东南亚主要国家中，泰国被认为是“六角武士”。 与新加坡、马来西亚相比，在人口、土地面积、物产资源等方面具有优势。 与印尼、越南相比，其经济发展水平和工业成熟度更高。
泰国曼谷港
20世纪60年代以来，亚洲经济腾飞，“亚洲四小龙”首当其冲。 20世纪80、90年代，“亚洲四小龙”（印度尼西亚、菲律宾、泰国、马来西亚）紧随其后。 作为“亚洲四小龙”之首，泰国创造了连续10年年均GDP增速接近10%的经济奇迹。
因此，2010年之前，泰国的人均GDP一直高于中国。 但随着中国经济的发展，在国人心目中，泰国逐渐成为一个消费低但旅游资源丰富的国家。 “亚洲四小龙”的角色正在慢慢被遗忘。
事实上，泰国算得上是一个老牌资本主义国家。 来泰10年的开泰愿景基金（香港）投资总监肖小炮曾在接受媒体采访时提到：
1997年金融危机之前，欧美资金的主要投资方向在泰国，日本和台湾企业也曾在这里耕耘多年——当时中国台湾的电子产品都是泰国制造。
泰国作为投资目的地，经历了多轮海外投资热潮。 其家电装配、轻工、汽车等产业基础雄厚。 此外，电影后期、游戏后期、广告创意设计等文化类也是泰国的强项领域。
如今，泰国拥有近7000万人口，并从柬埔寨、缅甸、老挝等国家引进了大量劳动力，成为东南亚第二大经济体，仅次于印度尼西亚。
人均GDP排名第四，约为7000美元，落后于文莱、新加坡、马来西亚等国，几乎是印度尼西亚的两倍。
除了相对成熟的工业基础外，泰国吸引中国投资的原因还包括以下几点：
◎ 1、政治环境稳定，与中国关系友好。 “稳定压倒一切”，这句话在企业海外目的地的选择上一点也不夸张。 不稳定的政治环境可能会导致企业的海外部署一夜之间归零。
泰国仍然保留着王室，其真正的权力和影响力仍然巨大。 这是泰国政权稳定的原因之一。 同时，作为佛教国家，国民性格普遍温和。
在泰国生活了31年的泰华侨商总会会长邝锦荣也向我们讲述了泰国的“政变传统”：“这只是高层温和的权力斗争，从来没有流血，不干扰营商环境。 。 在宵禁的紧张时刻，有10类人不属于宵禁范围，其中包括从事商业活动的人。”
中泰两国的友好关系也是中国投资选择泰国的重要原因。 中泰建交近百年，两国政府交往一直比较友好。 在泰国，华人的比例为12%-14%。 泰国政府官员中有大量是华人后裔，因此泰国民众对华人相对友好。
泰国曼谷水门寺大佛
◎ 2.对外商投资友好，规则相对透明。
例如，资本自由进出，对外商投资实行强有力的税收优惠。 经济活动的规则相对透明，尤其是一些地方保护主义的行业，外商的机会也相对透明。
例如，对于某些外国企业无法投标的项目，允许外国企业与本土企业组成联合体共同投标； 在泰国政府项目中，60%的钢材有本地化规定，其余部分可以引进国外产品。 泰国投资委员会（BOI）内有英文和中文两种语言，针对不同行业企业的优惠政策清晰可见。
◎ 3、产业机会丰富。 除了中国部分产业链向海外溢出、转移外，我们不能忽视的一个机遇是如何将自身产业能力与当地资源结合起来，达到1+1>2的效果。
泰国在这方面有很多机会。 泰国副总理顾问兼会长蔡百山先生在拜访泰中文化经济协会时提到以下产业合作机会供大家参考：
1、农副产品深加工
2、橡胶产业升级
3、医药生产
4、高奢旅游服务
5、大型教育、贸易展览等。
6、养老产业，如全球养老产业服务
继续生根发芽
除了大众化，我们对于出海还需要理性。 具体来说，出海之前，我们可以思考五个方面。
1、出国前要充分思考和研究，直到能清楚回答以下问题：
◎ 我适合（从行业和企业的角度）出国吗？
◎ 我适合以什么形式出海？
◎ 出海的第一站是哪里？
◎ 出国留学有什么优势？
◎ 出海有哪些风险？你有足够的应对能力吗？
2、规划出国节奏：
◎ 贸易优先还是制造业优先？
◎ 还是双向并行，部分订单转移+部分产线投资？
◎ 最好考虑大量投资，直接买地建房。
3、对目的地国家进行充分的调研和考察：
◎ 国家政策、财税法律、人力、产业环境、基础设施等需要了解清楚。
4、遵守法律法规，合理合理。
◎ 尊重当地法律法规，尊重当地人文习俗，融入当地管理文化。
5、逐步建立全球化的管理能力和团队。
“除了产业园，我们已经在规划商业地产、公寓、国际幼儿园等。” 华力泰中罗勇工业园总裁赵先生说道。 仅目前的工业区就居住着数以万计的中国人，他们面临着在泰国生活、组建家庭、生育和抚养孩子的所有需求。
中资企业逐渐开始在泰国扎根。
泰国只是中资企业出海热潮的一个缩影。
