5月14日，记者联系上视频发布者王先生。 王先生告诉记者，事情发生在5月13日23时左右，当时他乘坐SL961航班飞往泰国曼谷，但飞机起飞后不久就听到异响，机身立即开始晃动。 “碰撞声非常大，当时大家都很害怕，空姐说是起落架故障，我感觉飞机动力不足，爬升很慢。” 王先生说，很快，剧组通知大家准备返航。 “从起飞到返回降落大约需要一个小时。” 王先生告诉记者，14日晚23:00，航空公司将安排大家搭乘另一趟航班飞往泰国曼谷。
航旅纵横App显示，该航班于23时11分起飞，23时45分降落。 据红星新闻报道，一名乘客提供的航空公司出具的航班取消证明显示，该航班因鸟击而取消。
据了解，济南飞往曼谷的SL961航班属于泰国狮子航空。 14日下午，济南机场工作人员告诉记者，13日SL961航班返航的原因是机械故障。 具体情况尚不清楚。 14日航班暂时显示正常。
鸟击构成威胁
航空安全最危险的因素之一
一只飞翔的小鸟可能会对一架巨大的飞机造成严重损坏。 此类事故其实并非偶然。
2023年8月26日，长安航空9H8409航班在广西梧州飞往海南三亚的航班起飞和离港关键阶段，机组人员遭遇鸟击。 剧组妥善处理突发情况并返回梧州，确保了突发情况对控制造成较大影响。 机上183名乘客和机组人员均无生命危险。
长安航空9H8409航班机组遭遇一只翼展1.3米的黑鸢（鹰）。
2023年9月1日，西部航空PN6444航班从广西南宁飞往重庆，起飞后遭遇鸟击。 飞机发动机受损。 机组人员安全处置返回，确保了乘客的安全。
2023年10月25日晚，川航3U8899航班在飞行过程中突然被鸟击中。 川航表示，出于安全考虑，机组人员决定返航。
事实上，此类事件在世界各地时有发生。 2021年9月19日，视频片段显示，一架美国海军飞机在下降时与一只鸟相撞。 最终，机上两名飞行员在坠机前逃生，伤势并不严重。 这架军用飞机坠毁在德克萨斯州的一个住宅区，造成至少一栋房屋受损。
2019年8月15日，俄罗斯乌拉尔航空一架大型客机起飞后不久遭多只鸟撞，导致飞机两台发动机起火，发动机出现故障。 机组人员紧急迫降在距机场不远的一片玉米地里。 幸运的是，虽然75名乘客不同程度受伤，但机上233人全部生还。
据国际民航组织统计，全球每年发生超过2万起鸟类与飞机相撞事件。 据估计，全球每年因飞机与鸟类相撞造成的损失超过100亿美元。 鸟击已成为威胁航空安全的最危险因素之一。
鸟类碰撞有多危险？
鸟击是指航空器在低空飞行或接近降落时，被鸟正面撞击，造成物体损坏和鸟类伤亡的事件。 国际航空航天联合会将鸟击列为A级航空灾难。
据一位资深机长介绍，麻雀等较小的鸟类可能不会对发动机造成重大损坏，但对于较大的鸟类，撞击的能量可能会损坏或折断发动机叶片。
不过，即使叶片断裂或发动机起火这种最极端的恶性损坏，也不会损坏飞机机翼或击穿飞机机舱。 一旦发动机严重损坏甚至着火，就存在一定的风险，但发动机的设计已经考虑到了这种风险，并将这种风险限制在不能进一步危及飞机和人员安全的限度内。
业内人士介绍，一般春秋两季鸟类大量迁徙，乘飞机捕捉鸟类的几率较高。 飞机上容易被鸟类撞击的部位包括：天线罩、座舱风挡、发动机、起落架、大机翼、水平安定面等。
为什么飞鸟的冲击力如此之大？
飞机是金属材料制成的，但鸟类只是有血有肉的。 按理说，鸟撞飞机就像鸡蛋撞石头一样。 那么为什么它能够给飞机带来毁灭性的损害呢？ 这里需要一些物理知识。 鸟类的质量很小，速度也不快，但飞机恰恰相反。
根据物理定律，冲击力与质量和速度的平方成正比。 比如，一只重100克的麻雀，与时速400公里行驶的飞机相撞，瞬间就能产生两吨的冲击力，轻则能损坏飞机，重则毁坏飞机并造成人员伤亡。
飞机的哪些部分最有可能被鸟类撞击？
飞机的哪些部分最有可能被鸟类击中？ 我们来听听专家的解读。
中国航空学会《航空知识》主编王亚男：飞机飞行过程中，容易发生鸟击的部位一般是机头前部和机头前缘。机翼，包括动力系统，也就是我们所说的发动机。 这些是最容易发生鸟击的部位中，最容易造成严重后果的就是电力系统。 当发动机遇到比较大的鸟的碰撞时，会对风扇叶片或者后压气机甚至涡轮叶片造成损坏，导致发动机的推力减弱或者损失。 严重时可能会损坏飞机发动机的其他部件，甚至造成更大的损坏。 造成火灾、燃烧等严重后果，因此预防发动机鸟相撞一直是航空业的一大课题。
鸟遇上飞机
为什么不提前避开而不是遭遇呢？
对于鸟类来说，飞机无疑是一个庞然大物。 为什么鸟儿看到飞机在空中飞行时不逃跑，而是试图击打飞机？
中国航空学会《航空知识》主编王亚男：不是鸟不能躲避，而是像飞机这样高速飞行的飞行器很难躲避。 当飞机起飞时，其速度可能达到每小时数百公里。 如此快的飞行速度，包括如此快的攀爬速度，可能会让一群鸟儿都无法躲避。
如何防止鸟类撞击飞机？
鸟类相撞已成为威胁航空安全的最危险因素之一。 我们应该如何预防此类情况的发生呢？
中国航空学会《航空知识》主编王亚男：今天，我们人类其实有很多技术可以防止鸟类相撞。 比如，机场有完善的驱鸟设备，这将保证鸟类难以在低空空域聚集，也保证鸟类不会聚集在机场周围。 通常用声音、光甚至生物鸟类来驱鸟。 例如，可以在机场饲养一些猛禽，利用普通鸟类的天敌来驱赶大群鸟类。 然而，鸟类碰撞预防从来都不是完全没有风险的，因为鸟群是移动生物，有时会在中高空移动。 即使低空没有鸟群，飞机在起飞和降落时也可能遇到其他高度的鸟群，增加相撞风险。
来源：吉木新闻综合央视新闻、红星新闻、吉木新闻、每日经济新闻、经济电视台直播等。
