【塞塔当选泰国总统】
推进中泰铁路，泰国加快步伐
8月29日，泰国新任总理赛塔会见中国驻泰国大使韩志强。 会见时，赛塔做出承诺，表示高度重视中泰友好关系发展，将继续加强同中方的沟通与合作，希望两国关系尽快得到加强。 访问中国。 当然，塞塔对对华友好的承诺不仅仅是说说而已。
赛塔8月22日上任以来，泰国方面传出两则好消息：一是中泰铁路二期工程方案将于今年年底获得批准，预计正式开工建设。 2024年，第二个好消息是赛塔透露，他即将访问老挝，届时泰方将与老方讨论推进中老泰铁路项目。
中泰铁路是我国“一带一路”建设的重要项目，也是促进泰国经济发展的重要途径。 但其推广和建设过程却充满坎坷。 2013年，中泰高铁项目正式开工建设，但不到一年，主张用大米换高铁的英拉·西那瓦政府就因政变而被迫下台，该项目也因此被搁置。暂时搁置； 直到巴育上任后，泰方才恢复与中国的谈判。 最终，泰国仅将连接中国、老挝和泰国的高铁段移交给中国企业建设，而其国内铁路段则移交给日本。
【中泰铁路建设充满困难】
2021年，连接中老的中老高铁建设竣工，但中泰铁路建设却困难重重。 泰国政府多次阻止。 有时说征地困难，有时又要求我国按照日本标准建设。 总之，一直找借口，直到去年，一期工程的征地工作才全部完成，距离二期工程的建设还很遥远。
如今，赛塔上任不到一周，就推出两项加快中泰铁路建设的举措，足见赛塔对中方合作充满诚意。
与中国合作是泰国的首要任务
塞塔之所以这么快表达对华友好态度，主要原因是泰国经济遇到困难，需要中国的帮助。
在泰国经济中，旅游业是当之无愧的支柱产业。 然而，三年的疫情让泰国经济跌至近10年来的最低点。 此外，泰国经济增长持续疲软，且同属东盟地区。 与印尼、越南等国家相比，还存在较大差距。 官方数据显示，2023年泰国出口总额已连续三个月下滑，第二季度GDP增速仅为1.8%左右。 值得一提的是，疫情三年期间，泰国债务总额迅速飙升，占GDP比重超过60%。 如果未来四个月泰国经济增速达不到3%以上，泰国经济将处于关键阶段。 处于崩溃的边缘。
【泰国副总理亲自迎接中国游客】
此外，泰塔及其背后的为泰党在竞选期间多次承诺，当选后将实施多项有利的经济政策。 例如，新政府上任半年后，将为所有18岁以上的泰国公民提供1万泰铢（约合人民币2086元）的电子货币； 此外，为泰党还承诺进行工资改革，将劳动力日均工资最低标准提高至600泰铢（折合人民币约125元），并规定本科毕业生月薪必须达到至少25,000泰铢（约合人民币5,216元）。 以泰国目前的经济形势，这笔钱显然是拿不到的。
中国作为泰国和东盟的主要贸易伙伴、游客和外资来源地，无疑是泰国的“救命稻草”。 泰国投资委员会数据显示，2023年上半年，中国在泰投资项目共计132个，投资总额达615亿泰铢（折合人民币127亿元），占泰国投资总额的16%以上。泰国对外投资，使其成为泰国第三大投资项目。 外国投资的主要来源。
中泰友好关系不会改变
20年来，无论是为泰党执政，还是以巴育为代表的军方执政，中泰始终保持着密切合作。 然而，随着中美博弈不断加剧，不少国家都面临着“选边站”的压力，泰国自然也不例外。 竞选期间，塞塔尔发表“选边站队”声明，认为泰国应减少对中国和美国的依赖，努力发展与印度等其他大国的双边关系。 言外之意是，泰国双方都不要选择。
【濑田与中国驻韩国大使韩志强】
这也意味着泰国不会落入美国手中。 事实上，赛塔本人对中国抱有非常积极和友好的态度。 今年3月，赛塔在与中泰协会座谈时明确表示，如果能够上任，将延续上届政府的对华政策，尽全力推动中泰关系发展。全方位的方式； 竞选期间，赛塔提出对中国游客免签政策，还表示将加强对华出口。
现在，从赛塔上任后的所作所为和言行来看，他确实是在履行对华友好的承诺，中国自然不会拒绝真诚想要合作的“朋友”，就像中国驻泰国大使韩志强一样他表示，中泰是邻居、朋友、伙伴，两国合作前景广阔。
