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中泰可能深化合作
2月23日，香港《亚洲时报》网站称，“泰国希望中国帮助建设一座耗资28亿美元、横跨泰国的东西向公路和铁路陆桥，连接安达曼海和泰国湾。” 泰国表示，与夹在新加坡和印度尼西亚之间的马六甲海峡南部相比，陆桥计划是一条更快、更短、更便宜的国际运输路线。
泰国的意思并不太明显，就是回避美国和西方国家，特别是美国的战略部署。
横跨泰国、连接安达曼海和泰国湾的东西向公路和铁路陆桥，是泰国避免美国经济贸易限制的迫切需要，这将限制泰国的经济发展，而对于中国来说，这只是蛋糕上的糖衣。
因此，中方的态度是此事的关键。
要想富，先修路
中国有句古话是这样说的——要想富，先修路。 泰国想要放弃新加坡和印度尼西亚之间的马六甲海峡南段，也是中国早年的一大难题。
但2021年，红蓝白三色涂装的流线型中老铁路“澜沧号”正式交付，投入中老铁路动态检验； 2022年4月9日晚上20点，顺利抵达老挝首都万象，完成跨境发射。 此后，中国打破了“马六甲困境”。
这条线连接中国西南边境与老挝首都万象。 这意味着，在不久的将来，购买一张从中国到老挝的车票将相当于购买一张从泰国到新加坡的“中老泰新高铁车票”。 。
老挝可以通过这条线路运输中国所需的粮食物资，中国也可以向老挝提供建筑、装修、装修材料。 当然，这不仅是中老两国未来的发展，也带动了沿线的发展。 中国正在共同走向繁荣之路。
据环球网早前报道，中老铁路是打通东盟南向路网的关键一环，因为整个泛亚铁路网从中老铁路出发，经泰国，再至新加坡，再延伸至东盟。中国通过铁路影响到马六甲。 。
当然，这并没有完全打破这种局面。 前段时间，中方采取行动解决了缅甸最棘手的问题。 这也是大局的一部分，因为一旦中国与新加坡、柬埔寨和缅甸连接起来，“马六甲困境”将不复存在。 更重要的是，这是困境，而是美国和西方国家的自满。 他们为自己建造了一座监狱。
尴尬的事情来了
长期以来，美国不断抹黑中国，包括中国的“一带一路”倡议，强调中国的“一带一路”损害各国主权，还叫嚣中国的“一带一路” “一路”有向西拓展的战略雄心。 。
但没有办法。 无论美国如何针对、污蔑，中国已经证明“一带一路”对各国只有好处、没有坏处。 这也是众多国家愿意共同努力的重要原因。
当然，“一带一路”发展得越好，对美国来说就越麻烦，因为这样的话，美国对中国制裁封锁的有效性就会大大削弱。 对于美国来说不可否认的是，中国确实是他们的强大力量。 对于强大的竞争对手来说，中国只想在竞争中合作、在合作中共赢，而美国只想永远第一、称霸。
如今，我相信国际社会已经知道谁在损害各国主权，谁想吞并吞并别国、控制别国经济。
最后，这次泰国提出中国帮助建设横跨泰国的东西向公路和铁路陆桥以及连接安达曼海和泰国湾的铁路。 美国一听，肯定会开始发力，炒作“债务陷阱”，不知道还有人相信美国的“中国债务陷阱”说辞吗？
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